{"title":"Múnlaí Iarnróid na hÉireann","description":"\u003cp\u003eDéanann accurascale samhlacha imlíne Éireannacha thar raon ábhar i Scála OO \/ 4mm. Tá na míreanna go léir ag luí go hiomlán le rian OO agus HO. \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery","title":"Aicme IE 22000 'ICR' - 3-charr sa bhunsraith brandáilte 'Intercity'","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Aicme 'ICR' - 3-charr sa bhunsruthán brandáilte 'Intercity'\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1175 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLógó Ribín ‘Intercity’. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eScarr 3-charr 22002 comhdhéanta de:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22302\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22402\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22202\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGnéithe Caighdeánacha: \u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs dearadh coitianta é an fonnadh do na trí ghluaisteán Tiomána (DRBFO agus DMSO), leis an rothfhad céanna agus an corp céanna. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDéantar freastal ar athruithe díonta do NIR Radio, trealamh comharthaíochta agus feisteas AWS\/TPWS san uirlisiú. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs dearadh coitianta é an fonnadh do charranna idirmheánacha B\/B1 (MSO), a bhfuil an bonn rotha agus an corp céanna aige. Ní hionann ach an taobh istigh. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Fonnadh miotail dísle-theilgthe le corp plaisteach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Fad scála 312. 33mm os cionn conairí, agus 37. 27mm ar leithead. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Fad scála 301. 84mm thar sconsa, agus 37. 27mm ar leithead. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBun rotha de 209. 97mm, do gach feithicil, rud a cheadaíonn oibriú thar gha de 438mm ar a laghad (an dara raon tacair ga). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSrianbhealaí dlúthchúpláilte, a choimeádfar thar chuair trí chúpláin chinéiteach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoláthraítear cúpláin Voith le gléasadh tosaigh maighnéadach leathnaithe roghnach do na Carranna Tiomána (DRBFO agus DMSO), chun gur féidir oibriú barántúil iolrach tacair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTá na Carranna Tiomána (DRBFO agus DMSO) feistithe le sióga tosaigh inchurtha ag an tosach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eStíl aonair de roth soladach 11mm, dubhaithe go ceimiceach agus ag cloí leis an gcaighdeán 00 Tomhsaire RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSocraítear acastóirí imthacaí práis dubha nó stiallacha teagmhála nuair is infheidhme agus cloíonn siad le caighdeáin 14 Iarnród Múnla na hÉireann. 4mm cúl le droma, ar acastóirí 2mm thar pinphointí 26mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eFráma dísle-theilgthe mionsonraithe go hiomlán agus gach sorcóir, bosca ceallraí, caibinéid agus píobán curtha i bhfeidhm ar leithligh\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePáirteanna mionsonraí miotail, plaisteacha agus sreinge creimthe, lena n-áirítear (ach gan a bheith teoranta do) sonraí dín, ráillí láimhe, lámha dorais, lúibíní lampa, trealamh coscáin, dioscaí coscáin, trealamh tarraingthe, gaothairí agus louvres. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGlasú sruthlaithe saor ó phriosma. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs féidir teacht go héasca ar an taobh istigh le haghaidh sonraí custaiméara. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSruthán barántúla, scáileáin sprice, marcanna agus uimhreacha, i nGaeilge\/Béarla dé nuair is cuí agus cruinn don tréimhse ama a múnlaíodh. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTREALADH ARD-FHEIDHMÍOCHTA agus MEICNEOIREACHT, CHUN:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e a chur san áireamh\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCumhachta ag roth eitilt 5 cuaille 5 cuaille ardcháilíochta atá suite go lárnach, ag tiomáint an dá bhogh den \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO amháin\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGiarais héiliciúla miotail feistithe le haghaidh uasfheidhmíochta agus luas mall rith. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGearáil socraithe ionas gur féidir le locomotive uasluas scála de 100 msu (161 kmh) a bhaint amach mar aonad 6 charr. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDCC réidh le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 Is gluaisteáin neamh-mhótaraithe (nó caocha) iad A1 DRBFO agus A2 DMSO, ach coinníonn siad gnéithe iomlána soilsithe, agus iad réidh le CCBÁC le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSOILSIÚ agus GNÉITHE CCBÁC, LENA nÁIRÍTEAR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDíchódóirí ESU 21-bioráin atá inrochtana go héasca atá feistithe sa dá chineál DMSO agus DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilsiú go hiomlán treo, le raon iomlán de roghanna soilsithe le haghaidh rith lae\/oíche agus cumraíochtaí shunting\/clóis. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilsiú iomlán taobh istigh do phaisinéirí i ngach feithicil, socraithe ag an teocht datha cheart, le toilleoirí folaithe chun fanacht beo, piocadh suas as bogie amháin agus lasc giolcach chun é a rialú ar \/ as trí shlat mhaighnéadach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCumraíochtaí soilsithe cábáin ar leith. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilse Glasáil Doras Láir Inoibrithe (CDL) ar thaobh an choirp. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCainteoirí buanfheistithe suite sa dá chineál DMSO agus DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGach fuaim a thaifead ár n-innealtóir fuaime intí go heisiach le haghaidh Iarnróid Múnla na hÉireann. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eACHOIMRE BEO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eD’ainneoin gur bonn airgid comhsheasmhach é an t-srónbheannach bonn, le díon glas agus ‘scuasóga’ glasa\/liath ar thaobh an choirp ó seachadadh, tá roinnt éagsúlachtaí ar lógónna\/brandáil. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAr a dtugtar ‘Intercity’ ar dtús, ag baint úsáide as an leagan ribín sreafa den lógó, d’iompair na gluaisteáin A1 DRBFO ‘First’ ar na doirse. Léiríodh uimhriú feithiclí aonair trí úsáid uimhreacha sa raon 22xxx \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCuireadh brandáil ‘Premier’ ar na gluaisteáin A1 DRBFO in ionad na ‘First’ brandáil ansin. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCuireadh na huimhreacha socraithe ‘Bowling Ball’ ar aghaidh an DMSO agus chuir DRBFO in ionad uimhriú feithicle aonair go hachomair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2013, cuireadh brandáil Iarnród Éireann\/Irish Rail in ionad na brandála ‘Idirchathrach’, le huimhriú feithiclí 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2015, cuireadh tús le huimhriú iomlán UIC a bheith le feiceáil ar thaobhanna na feithicle, le 22xxx i dubh, agus an réimír\/iarmhír i mbán. Bhí 22xxx dubh ar na gluaisteáin DMSO agus DRBFO, le réimír dhá fhigiúr i mbán, ar an tosach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2020, thosaigh vinil dorais ghorma le deilbhíní móra inrochtaineachta bána le feiceáil ar thacair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNíor baineadh mórán úsáide as vinil fógraíochta um chumhdach coirp, cé go bhfuil ‘Big Music Week’ agus ‘Hotel Transylvannia’ le feiceáil, chomh maith le brandáil MTA le haghaidh obair scannán. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984268890297,"sku":"IRM1175","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1175Set220023-car_IntercityLivery.jpg?v=1698066948"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-with-bowling-ball-set-marker","title":"Aicme IE 22000 'ICR' - 3-charr sa bhunsruthán brandáilte 'Intercity', le marcóir tacair 'liathróid Bowling'","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Aicme 'ICR' - 3-charr sa bhunsruthán brandáilte 'Intercity', le marcóir tacair 'liathróid babhla'\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1176 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLógó Ribín ‘Intercity’, le hUimhriú Tacair ‘Bowling Ball’. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eScarr 3-charr 22007 comhdhéanta de:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22307\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22407\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22207\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGnéithe Caighdeánacha: \u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs dearadh coitianta é an fonnadh do na trí ghluaisteán Tiomána (DRBFO agus DMSO), leis an rothfhad céanna agus an corp céanna. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDéantar freastal ar athruithe díonta do NIR Radio, trealamh comharthaíochta agus feisteas AWS\/TPWS san uirlisiú. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs dearadh coitianta é an fonnadh do charranna idirmheánacha B\/B1 (MSO), a bhfuil an bonn rotha agus an corp céanna aige. Ní hionann ach an taobh istigh. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Fonnadh miotail dísle-theilgthe le corp plaisteach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Fad scála 312. 33mm os cionn conairí, agus 37. 27mm ar leithead. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Fad scála 301. 84mm thar sconsa, agus 37. 27mm ar leithead. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBun rotha de 209. 97mm, do gach feithicil, rud a cheadaíonn oibriú thar gha de 438mm ar a laghad (an dara raon tacair ga). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSrianbhealaí dlúthchúpláilte, a choimeádfar thar chuair trí chúpláin chinéiteach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoláthraítear cúpláin Voith le gléasadh tosaigh maighnéadach leathnaithe roghnach do na Carranna Tiomána (DRBFO agus DMSO), chun gur féidir oibriú barántúil iolrach tacair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTá na Carranna Tiomána (DRBFO agus DMSO) feistithe le sióga tosaigh inchurtha ag an tosach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eStíl aonair de roth soladach 11mm, dubhaithe go ceimiceach agus ag cloí leis an gcaighdeán 00 Tomhsaire RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSocraítear acastóirí imthacaí práis dubha nó stiallacha teagmhála nuair is infheidhme agus cloíonn siad le caighdeáin 14 Iarnród Múnla na hÉireann. 4mm cúl le droma, ar acastóirí 2mm thar pinphointí 26mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eFráma dísle-theilgthe mionsonraithe go hiomlán agus gach sorcóir, bosca ceallraí, caibinéid agus píobán curtha i bhfeidhm ar leithligh\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePáirteanna mionsonraí miotail, plaisteacha agus sreinge creimthe, lena n-áirítear (ach gan a bheith teoranta do) sonraí dín, ráillí láimhe, lámha dorais, lúibíní lampa, trealamh coscáin, dioscaí coscáin, trealamh tarraingthe, gaothairí agus louvres. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGlasú sruthlaithe saor ó phriosma. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs féidir teacht go héasca ar an taobh istigh le haghaidh sonraí custaiméara. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSruthán barántúla, scáileáin sprice, marcanna agus uimhreacha, i nGaeilge\/Béarla dé nuair is cuí agus cruinn don tréimhse ama a múnlaíodh. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTREALADH ARD-FHEIDHMÍOCHTA agus MEICNEOIREACHT, CHUN:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e a chur san áireamh\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCumhachta ag roth eitilt 5 cuaille 5 cuaille ardcháilíochta atá suite go lárnach, ag tiomáint an dá bhogh den \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO amháin\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGiarais héiliciúla miotail feistithe le haghaidh uasfheidhmíochta agus luas mall rith. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGearáil socraithe ionas gur féidir le locomotive uasluas scála de 100 msu (161 kmh) a bhaint amach mar aonad 6 charr. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDCC réidh le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 Is gluaisteáin neamh-mhótaraithe (nó caocha) iad A1 DRBFO agus A2 DMSO, ach coinníonn siad gnéithe iomlána soilsithe, agus iad réidh le CCBÁC le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSOILSIÚ agus GNÉITHE CCBÁC, LENA nÁIRÍTEAR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDíchódóirí ESU 21-bioráin atá inrochtana go héasca atá feistithe sa dá chineál DMSO agus DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilsiú go hiomlán treo, le raon iomlán de roghanna soilsithe le haghaidh rith lae\/oíche agus cumraíochtaí shunting\/clóis. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilsiú iomlán taobh istigh do phaisinéirí i ngach feithicil, socraithe ag an teocht datha cheart, le toilleoirí folaithe chun fanacht beo, piocadh suas as bogie amháin agus lasc giolcach chun é a rialú ar \/ as trí shlat mhaighnéadach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCumraíochtaí soilsithe cábáin ar leith. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilse Glasáil Doras Láir Inoibrithe (CDL) ar thaobh an choirp. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCainteoirí buanfheistithe suite sa dá chineál DMSO agus DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGach fuaim a thaifead ár n-innealtóir fuaime intí go heisiach le haghaidh Iarnróid Múnla na hÉireann. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eACHOIMRE BEO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eD’ainneoin gur bonn airgid comhsheasmhach é an t-srónbheannach bonn, le díon glas agus ‘scuasóga’ glasa\/liath ar thaobh an choirp ó seachadadh, tá roinnt éagsúlachtaí ar lógónna\/brandáil. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAr a dtugtar ‘Intercity’ ar dtús, ag baint úsáide as an leagan ribín sreafa den lógó, d’iompair na gluaisteáin A1 DRBFO ‘First’ ar na doirse. Léiríodh uimhriú feithiclí aonair trí úsáid uimhreacha sa raon 22xxx \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCuireadh brandáil ‘Premier’ ar na gluaisteáin A1 DRBFO in ionad na ‘First’ brandáil ansin. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCuireadh na huimhreacha socraithe ‘Bowling Ball’ ar aghaidh an DMSO agus chuir DRBFO in ionad uimhriú feithicle aonair go hachomair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2013, cuireadh brandáil Iarnród Éireann\/Irish Rail in ionad na brandála ‘Idirchathrach’, le huimhriú feithiclí 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2015, cuireadh tús le huimhriú iomlán UIC a bheith le feiceáil ar thaobhanna na feithicle, le 22xxx i dubh, agus an réimír\/iarmhír i mbán. Bhí 22xxx dubh ar na gluaisteáin DMSO agus DRBFO, le réimír dhá fhigiúr i mbán, ar an tosach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2020, thosaigh vinil dorais ghorma le deilbhíní móra inrochtaineachta bána le feiceáil ar thacair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNíor baineadh mórán úsáide as vinil fógraíochta um chumhdach coirp, cé go bhfuil ‘Big Music Week’ agus ‘Hotel Transylvannia’ le feiceáil, chomh maith le brandáil MTA le haghaidh obair scannán. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269021369,"sku":"IRM1176","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1176Set220073-carIntercityLivery_BowlingBallSetMarker.jpg?v=1698066956"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic","title":"Aicme IE 22000 'ICR' - 3-charr i 2020 IR livery, le doirse gorma \/ grafaic rothaíochta","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Aicme 'ICR' - 3-charr in 2020 IR shrónbheannach, le doirse gorma \/ grafaic rothaíochta\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1178 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logo agus brandáil, le scéim uimhrithe UIC. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eScarr 3-charr 22050 comhdhéanta de:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22350\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA3 DMSO le doirse gorma agus deilbhíní móra inrochtaineachta. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22450\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22250\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGnéithe Caighdeánacha: \u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs dearadh coitianta é an fonnadh do na trí ghluaisteán Tiomána (DRBFO agus DMSO), leis an rothfhad céanna agus an corp céanna. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDéantar freastal ar athruithe díonta do NIR Radio, trealamh comharthaíochta agus feisteas AWS\/TPWS san uirlisiú. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs dearadh coitianta é an fonnadh do na gluaisteáin Idirmheánacha B\/B1 (MSO), a bhfuil an bonn rotha agus an corp céanna aige. Ní hionann ach an taobh istigh. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Fonnadh miotail dísle-theilgthe le corp plaisteach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Fad scála 312. 33mm os cionn conairí, agus 37. 27mm ar leithead. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Fad scála 301. 84mm thar sconsa, agus 37. 27mm ar leithead. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBun rotha de 209. 97mm, do gach feithicil, rud a cheadaíonn oibriú thar gha de 438mm ar a laghad (an dara raon tacair ga). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSrianbhealaí dlúthchúpláilte, a choimeádfar thar chuair trí chúpláin chinéiteach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoláthraítear cúpláin Voith le gléasadh tosaigh maighnéadach leathnaithe roghnach do na Carranna Tiomána (DRBFO agus DMSO), chun gur féidir il-thacair a oibriú. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTá ​​na Carranna Tiomána (DRBFO agus DMSO) feistithe le sióga tosaigh inchurtha ar an tosach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eStíl aonair de roth soladach 11mm, dubhaithe go ceimiceach agus ag teacht leis an gcaighdeán 00 Tomhsaire RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSocraítear acastóirí imthacaí práis dubha nó stiallacha teagmhála nuair is infheidhme agus cloíonn siad le caighdeáin 14 Iarnród Múnla na hÉireann. 4mm cúl le droma, ar acastóirí 2mm thar pinphointí 26mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eFráma dísle-theilgthe mionsonraithe go hiomlán agus gach sorcóir, bosca ceallraí, caibinéid agus píobán curtha i bhfeidhm ar leithligh\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePáirteanna mionsonraithe miotail, plaisteacha agus sreinge creimthe, lena n-áirítear (ach gan a bheith teoranta do) sonraí dín, ráillí láimhe, lámha dorais, lúibíní lampa, trealamh coscáin, dioscaí coscáin, trealamh tarraingthe, gaothairí agus louvres. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGlasú sruthlaithe saor ó phriosma. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs féidir teacht go héasca ar an taobh istigh le haghaidh sonraí custaiméara. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSruthán barántúla, scáileáin sprice, marcanna agus uimhreacha, i nGaeilge\/Béarla dé nuair is cuí agus cruinn don tréimhse ama a múnlaíodh. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTREALÚ agus MEICNEOIREACHT ARDfheidhmíochta, CHUN:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e a chur san áireamh\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCumhachtaithe ag roth eitilte 5 cuaille ardcháilíochta, atá suite go lárnach, 5 cuaille, mótair chréachta sceabhacha, ag tiomáint an dá phortaigh den \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO amháin\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGiarais héiliciúla miotail feistithe le haghaidh uasfheidhmíochta agus luas mall rith. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGearáil socraithe ionas gur féidir le locomotive uasluas scála de 100 msu (161 kmh) a bhaint amach, mar aonad 6 charr. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDCC réidh le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 Is gluaisteáin neamh-mhótaraithe (nó caocha) iad A1 DRBFO agus A2 DMSO, ach coinníonn siad gnéithe iomlána soilsithe, agus iad réidh le CCBÁC le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSOILSIÚ agus GNÉITHE CCBÁC, LENA nÁIRÍTEAR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDíchódóirí ESU 21-bioráin atá inrochtana go héasca atá feistithe sa dá chineál DMSO agus DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilsiú go hiomlán treo, le raon iomlán de roghanna soilsithe le haghaidh rith lae\/oíche agus cumraíochtaí shunting\/clóis. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilsiú iomlán taobh istigh do phaisinéirí i ngach feithicil, socraithe ag an teocht datha cheart, le toilleoirí folaithe chun fanacht beo, piocadh suas as bogie amháin agus lasc giolcach chun é a rialú ar \/ as trí shlat mhaighnéadach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCumraíochtaí soilsithe cábáin ar leith. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilse Glasáil Doras Lárnaigh Inoibrithe (CDL) ar thaobh an choirp. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCainteoirí buanfheistithe suite sa dá chineál DMSO agus DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGach fuaim a thaifead ár n-innealtóir fuaime intí go heisiach le haghaidh Iarnróid Múnla na hÉireann. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eACHOIMRE BEO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eD’ainneoin gur bonn airgid comhsheasmhach é an t-srónbheannach bonn, le díon glas agus ‘scuasóga’ glasa\/liath ar thaobh an choirp ó seachadadh, tá roinnt éagsúlachtaí ar lógónna\/brandáil. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAr a dtugtar ‘Intercity’ ar dtús, ag baint úsáide as an leagan ribín sreafa den lógó, d’iompair na gluaisteáin A1 DRBFO ‘First’ ar na doirse. Léiríodh uimhriú feithicle aonair trí úsáid uimhreacha sa raon 22xxx \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCuireadh brandáil ‘Premier’ ar na gluaisteáin A1 DRBFO in ionad na ‘First’ brandáil ansin. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCuireadh na huimhreacha socraithe ‘Bowling Ball’ ar aghaidh an DMSO agus chuir DRBFO in ionad uimhriú feithicle aonair go hachomair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2013, cuireadh brandáil Iarnród Éireann\/Irish Rail in ionad na brandála ‘Idirchathrach’, le huimhriú feithiclí 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2015, thosaigh uimhriú iomlán UIC le feiceáil ar thaobhanna na feithicle, le 22xxx i ndubh, agus an réimír\/iarmhír i mbán. Bhí 22xxx dubh ar na gluaisteáin DMSO agus DRBFO, le réimír dhá fhigiúr i mbán, ar an tosach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2020, thosaigh vinil dorais ghorma le deilbhíní móra inrochtaineachta bána le feiceáil ar thacair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNíor baineadh mórán úsáide as vinil fógraíochta um chumhdach coirp, cé go bhfuil ‘Big Music Week’ agus ‘Hotel Transylvannia’ le feiceáil, chomh maith le brandáil MTA le haghaidh obair scannán. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269119673,"sku":"IRM1178","price":299.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1178Set220503-car2020IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066944"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-6-car-in-post-2013-ir-livery","title":"Aicme IE 22000 'ICR' - 6-charr i srónbheannach IR iar-2013","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Aicme 'ICR' - 6-charr i scónna IR iar-2013\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1180 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Lógó agus brandáil. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eScarr 6-charr 22034 comhdhéanta de:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22334\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22434\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22634\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22534\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22734\u003ct5 \u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22134\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DRBFO le Premier Brandáil\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eArna sholáthar le Sculfort RBL-020-400 Locotractor 'Tiománaí Tom Lynam'\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGnéithe Caighdeánacha: \u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs dearadh coitianta é an fonnadh do na trí ghluaisteán Tiomána (DRBFO agus DMSO), leis an rothfhad céanna agus an corp céanna. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDéantar freastal ar athruithe díonta do NIR Radio, trealamh comharthaíochta agus feisteas AWS\/TPWS san uirlisiú. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs dearadh coitianta é an fonnadh do na gluaisteáin B\/B1 Meánmhéide (MSO), a bhfuil an bonn rotha agus an corp céanna aige. Ní hionann ach an taobh istigh. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Fonnadh miotail dísle-theilgthe le corp plaisteach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Fad scála 312. 33mm os cionn conairí, agus 37. 27mm ar leithead. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Fad scála 301. 84mm thar sconsa, agus 37. 27mm ar leithead. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBun rotha de 209. 97mm, do gach feithicil, rud a cheadaíonn oibriú thar gha de 438mm ar a laghad (an dara raon tacair ga). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSnairbhealaí dlúthchúpláilte, a choimeádfar thar chuair trí chúpláin chinéiteach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoláthraítear cúpláin Voith le gléasadh tosaigh maighnéadach leathnaithe roghnach do na Carranna Tiomána (DRBFO agus DMSO), chun gur féidir oibriú barántúil iolrach tacair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTá na Carranna Tiomána (DRBFO agus DMSO) feistithe le sióga tosaigh inchurtha ag an tosach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eStíl aonair de roth soladach 11mm, dubhaithe go ceimiceach agus ag teacht leis an gcaighdeán 00 Tomhsaire RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSocraítear acastóirí imthacaí práis dubha nó stiallacha teagmhála nuair is infheidhme agus cloíonn siad le caighdeáin 14 Iarnród Múnla na hÉireann. 4mm cúl le droma, ar acastóirí 2mm thar pinphointí 26mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eFráma dísle-theilgthe mionsonraithe go hiomlán agus gach sorcóir, bosca ceallraí, caibinéid agus píobán curtha i bhfeidhm ar leithligh\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePáirteanna mionsonraithe miotail, plaisteacha agus sreinge creimthe, lena n-áirítear (ach gan a bheith teoranta do) sonraí dín, ráillí láimhe, lámha dorais, lúibíní lampa, trealamh coscáin, dioscaí coscáin, trealamh tarraingthe, gaothairí agus louvres. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGlasú sruthlaithe saor ó phriosma. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs féidir teacht go héasca ar an taobh istigh le haghaidh sonraí custaiméara. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSruthán barántúla, scáileáin sprice, marcanna agus uimhreacha, i nGaeilge\/Béarla dé nuair is cuí agus cruinn don tréimhse ama a múnlaíodh. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTREALADH ARD-FHEIDHMÍOCHTA agus MEICNEOIREACHT, CHUN:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e a chur san áireamh\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eArna chumhachtú ag roth eitilt 5 cuaille ardcháilíochta, atá suite go lárnach, 5 cuaille, mótair chréachta sceabhacha, ag tiomáint an dá bhoglach den \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO amháin\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGiarais héiliciúla miotail atá feistithe le haghaidh uasfheidhmíochta agus luas mall rith. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGearáil socraithe ionas gur féidir le locomotive uasluas scála de 100 msu (161 kmh) a bhaint amach, mar aonad 6 charr. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDCC réidh le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh. \u003c\/li\u003e\nIs gluaisteáin neamh-mhótaraithe (nó caocha) iad \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO agus A2 DMSO, ach coinníonn siad gnéithe iomlána soilsithe, agus iad réidh le CCBÁC le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSOILSIÚ agus GNÉITHE CCBÁC, LENA nÁIRÍTEAR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDíchódóirí ESU 21-bioráin atá inrochtana go héasca atá feistithe sa dá chineál DMSO agus DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilsiú go hiomlán treo, le raon iomlán de roghanna soilsithe le haghaidh rith lae\/oíche agus cumraíochtaí shunting\/clóis. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilsiú iomlán taobh istigh do phaisinéirí i ngach feithicil, socraithe ag an teocht datha cheart, le toilleoirí folaithe chun fanacht beo, piocadh suas as bogie amháin agus lasc giolcach chun é a rialú ar \/ as trí shlat mhaighnéadach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCumraíochtaí soilsithe cábáin ar leith. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilse Glasáil Doras Láir Inoibrithe (CDL) ar thaobh an choirp. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCainteoirí buanfheistithe suite sa dá chineál DMSO agus DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGach fuaim a thaifead ár n-innealtóir fuaime intí go heisiach le haghaidh Iarnróid Múnla na hÉireann. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eACHOIMRE BEO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eD’ainneoin gur bonn airgid comhsheasmhach é an t-srónbheannach bonn, le díon glas agus ‘scuasóga’ glasa\/liath ar thaobh an choirp ó seachadadh, tá roinnt éagsúlachtaí ar lógónna\/brandáil. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAr a dtugtar ‘Intercity’ ar dtús, ag baint úsáide as an leagan ribín sreafa den lógó, d’iompair na gluaisteáin A1 DRBFO ‘First’ ar na doirse. Léiríodh uimhriú feithiclí aonair trí úsáid uimhreacha sa raon 22xxx \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCuireadh brandáil ‘Premier’ ar na gluaisteáin A1 DRBFO in ionad na ‘First’ brandáil ansin. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCuireadh na huimhreacha socraithe ‘Bowling Ball’ ar aghaidh an DMSO agus chuir DRBFO in ionad uimhriú feithicle aonair go hachomair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2013, cuireadh brandáil Iarnród Éireann\/Irish Rail in ionad na brandála ‘Idirchathrach’, le huimhriú feithiclí 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2015, thosaigh uimhriú iomlán UIC le feiceáil ar thaobhanna na feithicle, le 22xxx i dubh, agus an réimír\/iarmhír i mbán. Bhí 22xxx dubh ar na gluaisteáin DMSO agus DRBFO, le réimír dhá fhigiúr i mbán, ar an tosach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2020, thosaigh vinil dorais ghorma le deilbhíní móra inrochtaineachta bána le feiceáil ar thacair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNíor baineadh mórán úsáide as vinil fógraíochta um chumhdach coirp, cé go bhfuil ‘Big Music Week’ agus ‘Hotel Transylvannia’ le feiceáil, chomh maith le brandáil MTA le haghaidh obair scannán. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984269906105,"sku":"IRM1180","price":563.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1180Set220346-car_post-2013IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066988"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-4-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic","title":"Aicme IE 22000 'ICR' - 4-charr i 2020 IR livery, le doirse gorma \/ grafaic rothaíochta","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Aicme 'ICR' - 4-charr in 2020 IR shrónbheannach, le doirse gorma \/ grafaic rothaíochta\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1182 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logo agus brandáil, le scéim uimhrithe UIC. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eScarr 4-charr 22016 comhdhéanta de:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22316\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO le doirse gorma agus deilbhíní móra inrochtaineachta. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22416\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22816\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e(sean-22536)\u003c\/i\u003e\u003ct7 \u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22216\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGnéithe Caighdeánacha: \u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs dearadh coitianta é an fonnadh do na trí charr Tiomána (DRBFO agus DMSO), leis an rothfhad céanna agus an corp céanna. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDéantar freastal ar athruithe díonta do NIR Radio, trealamh comharthaíochta agus feisteas AWS\/TPWS san uirlisiú. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs dearadh comónta é an fonnadh do na gluaisteáin Idirmheánacha B\/B1 (MSO), a bhfuil an bonn rotha agus an corp céanna aige. Ní hionann ach an taobh istigh. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Fonnadh miotail dísle-theilgthe le corp plaisteach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Fad scála 312. 33mm os cionn conairí, agus 37. 27mm ar leithead. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Fad scála 301. 84mm thar sconsa, agus 37. 27mm ar leithead. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBun rotha de 209. 97mm, do gach feithicil, rud a cheadaíonn oibriú thar gha de 438mm ar a laghad (an dara raon tacair ga). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSrianbhealaí dlúthchúpláilte, a choimeádfar thar chuair trí chúpláin chinéiteach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoláthraítear cúpláin Voith le gléasadh tosaigh maighnéadach leathnaithe roghnach do na Carranna Tiomána (DRBFO agus DMSO), chun gur féidir il-thacair a oibriú. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTá na Carranna Tiomána (DRBFO agus DMSO) feistithe le sióga tosaigh inchurtha ag an tosach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eStíl aonair de roth soladach 11mm, dubhaithe go ceimiceach agus ag cloí leis an gcaighdeán 00 Tomhsaire RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSocraítear acastóirí imthacaí práis dubha nó stiallacha teagmhála nuair is infheidhme agus cloíonn siad le caighdeáin 14 Iarnród Múnla na hÉireann. 4mm cúl le droma, ar acastóirí 2mm thar pinphointí 26mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eFráma dísle-theilgthe mionsonraithe go hiomlán agus gach sorcóir, bosca ceallraí, caibinéid agus píobán curtha i bhfeidhm ar leithligh\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePáirteanna mionsonraithe miotail, plaisteacha agus sreinge creimthe, lena n-áirítear (ach gan a bheith teoranta do) sonraí dín, ráillí láimhe, lámha dorais, lúibíní lampa, trealamh coscáin, dioscaí coscáin, trealamh tarraingthe, gaothairí agus louvres. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGlasú sruthlaithe saor ó phriosma. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs féidir teacht go héasca ar an taobh istigh le haghaidh sonraí custaiméara. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSruthán barántúla, scáileáin sprice, marcanna agus uimhreacha, i nGaeilge\/Béarla dé nuair is cuí agus cruinn don tréimhse ama a múnlaíodh. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTREALADH ARD-FHEIDHMÍOCHTA agus MEICNEOIREACHT, CHUN:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e a chur san áireamh\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eArna chumhachtú ag roth eitile 5 cuaille ardcháilíochta, atá suite go lárnach, 5 cuaille, mótair chréachta sceabhacha, ag tiomáint an dá bhoglach den \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO amháin\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGiarais héiliciúla miotail atá feistithe le haghaidh uasfheidhmíochta agus luas mall rith. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGearáil socraithe ionas gur féidir le locomotive uasluas scála de 100 msu (161 kmh) a bhaint amach mar aonad 6 charr. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDCC réidh le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 Is gluaisteáin neamh-mhótaraithe (nó caocha) iad A1 DRBFO agus A2 DMSO, ach coinníonn siad gnéithe iomlána soilsithe, agus iad réidh le CCBÁC le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSOILSIÚ agus GNÉITHE CCBÁC, LENA nÁIRÍTEAR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDíchódóirí ESU 21-bioráin atá inrochtana go héasca atá feistithe sa dá chineál DMSO agus DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilsiú go hiomlán treo, le raon iomlán de roghanna soilsithe le haghaidh rith lae\/oíche agus cumraíochtaí shunting\/clóis. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilsiú iomlán taobh istigh do phaisinéirí i ngach feithicil, socraithe ag an teocht datha cheart, le toilleoirí folaithe chun fanacht beo, piocadh suas as bogie amháin agus lasc giolcach chun é a rialú ar \/ as trí shlat mhaighnéadach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCumraíochtaí soilsithe cábáin ar leith. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilse Glasáil Doras Láir Inoibrithe (CDL) ar thaobh an choirp. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCainteoirí buanfheistithe suite sa dá chineál DMSO agus DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGach fuaim a thaifead ár n-innealtóir fuaime intí go heisiach le haghaidh Iarnróid Múnla na hÉireann. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eACHOIMRE BEO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eD’ainneoin gur bonn airgid comhsheasmhach é an t-srónbheannach, le díon glas agus ‘scuasóga’ glasa\/liath ar thaobh an choirp ó seachadadh, tá roinnt éagsúlachtaí ar lógónna\/brandáil. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAr a dtugtar ‘Intercity’ ar dtús, ag baint úsáide as an leagan ribín sreafa den lógó, d’iompair na gluaisteáin A1 DRBFO ‘First’ ar na doirse. Léiríodh uimhriú feithiclí aonair trí úsáid uimhreacha sa raon 22xxx \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCuireadh brandáil ‘Premier’ ar na gluaisteáin A1 DRBFO in ionad na ‘First’ brandáil ansin. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCuireadh na huimhreacha socraithe ‘Bowling Ball’ ar aghaidh an DMSO agus tháinig DRBFO in ionad uimhriú feithicle aonair go hachomair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2013, cuireadh brandáil Iarnród Éireann\/Irish Rail in ionad na brandála ‘Idirchathrach’, le huimhriú feithiclí 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2015, thosaigh uimhriú iomlán UIC le feiceáil ar thaobhanna na feithicle, le 22xxx i ndubh, agus an réimír\/iarmhír i mbán. Bhí 22xxx dubh ar na gluaisteáin DMSO agus DRBFO, le réimír dhá fhigiúr i mbán, ar an tosach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2020, thosaigh vinil dorais ghorma le deilbhíní móra inrochtaineachta bána le feiceáil ar thacair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNíor baineadh mórán úsáide as vinil fógraíochta um chumhdach coirp, cé go bhfuil ‘Big Music Week’ agus ‘Hotel Transylvannia’ le feiceáil, chomh maith le brandáil MTA le haghaidh obair scannán. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270004409,"sku":"IRM1182","price":379.99,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1182Set220164-car_2020IarnrodEireannLivery.jpg?v=1698066972"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-dcc-sound-fitted","title":"Aicme IE 22000 'ICR' - 3-charr sa bhunsruthán brandáilte 'Intercity' - Feistithe le Fuaim DCC","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Aicme 'ICR' - 3-charr sa bhunsruthán brandáilte 'Intercity' - Feistithe le Fuaim DCC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1175 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLógó Ribín ‘Intercity’. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eScarr 3-charr 22002 comhdhéanta de:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22302\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22402\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22202\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGnéithe Caighdeánacha: \u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs dearadh coitianta é an fonnadh do na trí ghluaisteán Tiomána (DRBFO agus DMSO), leis an rothfhad céanna agus an corp céanna. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDéantar freastal ar athruithe díonta do NIR Radio, trealamh comharthaíochta agus feisteas AWS\/TPWS san uirlisiú. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs dearadh coitianta é an fonnadh do charranna idirmheánacha B\/B1 (MSO), a bhfuil an bonn rotha agus an corp céanna aige. Ní hionann ach an taobh istigh. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Fonnadh miotail dísle-theilgthe le corp plaisteach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Fad scála 312. 33mm os cionn conairí, agus 37. 27mm ar leithead. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Fad scála 301. 84mm thar sconsa, agus 37. 27mm ar leithead. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBun rotha de 209. 97mm, do gach feithicil, rud a cheadaíonn oibriú thar gha de 438mm ar a laghad (an dara raon tacair ga). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSrianbhealaí dlúthchúpláilte, a choimeádfar thar chuair trí chúpláin chinéiteach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoláthraítear cúpláin Voith le gléasadh tosaigh maighnéadach leathnaithe roghnach do na Carranna Tiomána (DRBFO agus DMSO), chun gur féidir oibriú barántúil iolrach tacair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTá na Carranna Tiomána (DRBFO agus DMSO) feistithe le sióga tosaigh inchurtha ag an tosach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eStíl aonair de roth soladach 11mm, dubhaithe go ceimiceach agus ag cloí leis an gcaighdeán 00 Tomhsaire RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSocraítear acastóirí imthacaí práis dubha nó stiallacha teagmhála nuair is infheidhme agus cloíonn siad le caighdeáin 14 Iarnród Múnla na hÉireann. 4mm cúl le droma, ar acastóirí 2mm thar pinphointí 26mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eFráma dísle-theilgthe mionsonraithe go hiomlán agus gach sorcóir, bosca ceallraí, caibinéid agus píobán curtha i bhfeidhm ar leithligh\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePáirteanna mionsonraí miotail, plaisteacha agus sreinge creimthe, lena n-áirítear (ach gan a bheith teoranta do) sonraí dín, ráillí láimhe, lámha dorais, lúibíní lampa, trealamh coscáin, dioscaí coscáin, trealamh tarraingthe, gaothairí agus louvres. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGlasú sruthlaithe saor ó phriosma. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs féidir teacht go héasca ar an taobh istigh le haghaidh sonraí custaiméara. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSruthán barántúla, scáileáin sprice, marcanna agus uimhreacha, i nGaeilge\/Béarla dé nuair is cuí agus cruinn don tréimhse ama a múnlaíodh. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTREALADH ARD-FHEIDHMÍOCHTA agus MEICNEOIREACHT, CHUN:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e a chur san áireamh\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCumhachta ag roth eitilt 5 cuaille 5 cuaille ardcháilíochta atá suite go lárnach, ag tiomáint an dá bhogh den \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO amháin\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGiarais héiliciúla miotail feistithe le haghaidh uasfheidhmíochta agus luas mall rith. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGearáil socraithe ionas gur féidir le locomotive uasluas scála de 100 msu (161 kmh) a bhaint amach mar aonad 6 charr. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDCC réidh le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 Is gluaisteáin neamh-mhótaraithe (nó caocha) iad A1 DRBFO agus A2 DMSO, ach coinníonn siad gnéithe iomlána soilsithe, agus iad réidh le CCBÁC le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSOILSIÚ agus GNÉITHE CCBÁC, LENA nÁIRÍTEAR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDíchódóirí ESU 21-bioráin atá inrochtana go héasca atá feistithe sa dá chineál DMSO agus DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilsiú go hiomlán treo, le raon iomlán de roghanna soilsithe le haghaidh rith lae\/oíche agus cumraíochtaí shunting\/clóis. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilsiú iomlán taobh istigh do phaisinéirí i ngach feithicil, socraithe ag an teocht datha cheart, le toilleoirí folaithe chun fanacht beo, piocadh suas as bogie amháin agus lasc giolcach chun é a rialú ar \/ as trí shlat mhaighnéadach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCumraíochtaí soilsithe cábáin ar leith. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilse Glasáil Doras Láir Inoibrithe (CDL) ar thaobh an choirp. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCainteoirí buanfheistithe suite sa dá chineál DMSO agus DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGach fuaim a thaifead ár n-innealtóir fuaime intí go heisiach le haghaidh Iarnróid Múnla na hÉireann. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eACHOIMRE BEO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eD’ainneoin gur bonn airgid comhsheasmhach é an t-srónbheannach bonn, le díon glas agus ‘scuasóga’ glasa\/liath ar thaobh an choirp ó seachadadh, tá roinnt éagsúlachtaí ar lógónna\/brandáil. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAr a dtugtar ‘Intercity’ ar dtús, ag baint úsáide as an leagan ribín sreafa den lógó, d’iompair na gluaisteáin A1 DRBFO ‘First’ ar na doirse. Léiríodh uimhriú feithiclí aonair trí úsáid uimhreacha sa raon 22xxx \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCuireadh brandáil ‘Premier’ ar na gluaisteáin A1 DRBFO in ionad na ‘First’ brandáil ansin. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCuireadh na huimhreacha socraithe ‘Bowling Ball’ ar aghaidh an DMSO agus chuir DRBFO in ionad uimhriú feithicle aonair go hachomair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2013, cuireadh brandáil Iarnród Éireann\/Irish Rail in ionad na brandála ‘Idirchathrach’, le huimhriú feithiclí 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2015, cuireadh tús le huimhriú iomlán UIC a bheith le feiceáil ar thaobhanna na feithicle, le 22xxx i dubh, agus an réimír\/iarmhír i mbán. Bhí 22xxx dubh ar na gluaisteáin DMSO agus DRBFO, le réimír dhá fhigiúr i mbán, ar an tosach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2020, thosaigh vinil dorais ghorma le deilbhíní móra inrochtaineachta bána le feiceáil ar thacair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNíor baineadh mórán úsáide as vinil fógraíochta um chumhdach coirp, cé go bhfuil ‘Big Music Week’ agus ‘Hotel Transylvannia’ le feiceáil, chomh maith le brandáil MTA le haghaidh obair scannán. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270135481,"sku":"IRM1183-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1175Set220023-car_IntercityLivery_c120e513-0aa0-4dc7-ac1a-af7423a66a8c.jpg?v=1698066952"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-original-intercity-branded-livery-with-bowling-ball-set-marker-dcc-sound-fitted","title":"Aicme IE 22000 'ICR' - 3-charr sa bhunsruthán brandáilte 'Intercity', le marcóir tacair 'liathróid Bowling' - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Aicme 'ICR' - 3-charr sa bhunsruthán brandáilte 'Intercity', le marcóir tacair 'liathróid babhlála' - Feistithe le Fuaim DCC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eIRM1176 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLógó Ribín ‘Intercity’, le hUimhriú Tacair ‘Bowling Ball’. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eScarr 3-charr 22007 comhdhéanta de:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22307\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22407\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22207\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGnéithe Caighdeánacha: \u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs dearadh coitianta é an fonnadh do na trí ghluaisteán Tiomána (DRBFO agus DMSO), leis an rothfhad céanna agus an corp céanna. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDéantar freastal ar athruithe díonta do NIR Radio, trealamh comharthaíochta agus feisteas AWS\/TPWS san uirlisiú. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs dearadh coitianta é an fonnadh do charranna idirmheánacha B\/B1 (MSO), a bhfuil an bonn rotha agus an corp céanna aige. Ní hionann ach an taobh istigh. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Fonnadh miotail dísle-theilgthe le corp plaisteach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Fad scála 312. 33mm os cionn conairí, agus 37. 27mm ar leithead. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Fad scála 301. 84mm thar sconsa, agus 37. 27mm ar leithead. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBun rotha de 209. 97mm, do gach feithicil, rud a cheadaíonn oibriú thar gha de 438mm ar a laghad (an dara raon tacair ga). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSrianbhealaí dlúthchúpláilte, a choimeádfar thar chuair trí chúpláin chinéiteach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoláthraítear cúpláin Voith le gléasadh tosaigh maighnéadach leathnaithe roghnach do na Carranna Tiomána (DRBFO agus DMSO), chun gur féidir oibriú barántúil iolrach tacair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTá na Carranna Tiomána (DRBFO agus DMSO) feistithe le sióga tosaigh inchurtha ag an tosach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eStíl aonair de roth soladach 11mm, dubhaithe go ceimiceach agus ag cloí leis an gcaighdeán 00 Tomhsaire RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSocraítear acastóirí imthacaí práis dubha nó stiallacha teagmhála nuair is infheidhme agus cloíonn siad le caighdeáin 14 Iarnród Múnla na hÉireann. 4mm cúl le droma, ar acastóirí 2mm thar pinphointí 26mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eFráma dísle-theilgthe mionsonraithe go hiomlán agus gach sorcóir, bosca ceallraí, caibinéid agus píobán curtha i bhfeidhm ar leithligh\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePáirteanna mionsonraí miotail, plaisteacha agus sreinge creimthe, lena n-áirítear (ach gan a bheith teoranta do) sonraí dín, ráillí láimhe, lámha dorais, lúibíní lampa, trealamh coscáin, dioscaí coscáin, trealamh tarraingthe, gaothairí agus louvres. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGlasú sruthlaithe saor ó phriosma. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs féidir teacht go héasca ar an taobh istigh le haghaidh sonraí custaiméara. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSruthán barántúla, scáileáin sprice, marcanna agus uimhreacha, i nGaeilge\/Béarla dé nuair is cuí agus cruinn don tréimhse ama a múnlaíodh. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTREALADH ARD-FHEIDHMÍOCHTA agus MEICNEOIREACHT, CHUN:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e a chur san áireamh\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCumhachta ag roth eitilt 5 cuaille 5 cuaille ardcháilíochta atá suite go lárnach, ag tiomáint an dá bhogh den \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO amháin\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGiarais héiliciúla miotail feistithe le haghaidh uasfheidhmíochta agus luas mall rith. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGearáil socraithe ionas gur féidir le locomotive uasluas scála de 100 msu (161 kmh) a bhaint amach mar aonad 6 charr. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDCC réidh le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 Is gluaisteáin neamh-mhótaraithe (nó caocha) iad A1 DRBFO agus A2 DMSO, ach coinníonn siad gnéithe iomlána soilsithe, agus iad réidh le CCBÁC le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSOILSIÚ agus GNÉITHE CCBÁC, LENA nÁIRÍTEAR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDíchódóirí ESU 21-bioráin atá inrochtana go héasca atá feistithe sa dá chineál DMSO agus DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilsiú go hiomlán treo, le raon iomlán de roghanna soilsithe le haghaidh rith lae\/oíche agus cumraíochtaí shunting\/clóis. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilsiú iomlán taobh istigh do phaisinéirí i ngach feithicil, socraithe ag an teocht datha cheart, le toilleoirí folaithe chun fanacht beo, piocadh suas as bogie amháin agus lasc giolcach chun é a rialú ar \/ as trí shlat mhaighnéadach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCumraíochtaí soilsithe cábáin ar leith. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilse Glasáil Doras Láir Inoibrithe (CDL) ar thaobh an choirp. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCainteoirí buanfheistithe suite sa dá chineál DMSO agus DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGach fuaim a thaifead ár n-innealtóir fuaime intí go heisiach le haghaidh Iarnróid Múnla na hÉireann. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eACHOIMRE BEO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eD’ainneoin gur bonn airgid comhsheasmhach é an t-srónbheannach bonn, le díon glas agus ‘scuasóga’ glasa\/liath ar thaobh an choirp ó seachadadh, tá roinnt éagsúlachtaí ar lógónna\/brandáil. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAr a dtugtar ‘Intercity’ ar dtús, ag baint úsáide as an leagan ribín sreafa den lógó, d’iompair na gluaisteáin A1 DRBFO ‘First’ ar na doirse. Léiríodh uimhriú feithiclí aonair trí úsáid uimhreacha sa raon 22xxx \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCuireadh brandáil ‘Premier’ ar na gluaisteáin A1 DRBFO in ionad na ‘First’ brandáil ansin. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCuireadh na huimhreacha socraithe ‘Bowling Ball’ ar aghaidh an DMSO agus chuir DRBFO in ionad uimhriú feithicle aonair go hachomair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2013, cuireadh brandáil Iarnród Éireann\/Irish Rail in ionad na brandála ‘Idirchathrach’, le huimhriú feithiclí 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2015, cuireadh tús le huimhriú iomlán UIC a bheith le feiceáil ar thaobhanna na feithicle, le 22xxx i dubh, agus an réimír\/iarmhír i mbán. Bhí 22xxx dubh ar na gluaisteáin DMSO agus DRBFO, le réimír dhá fhigiúr i mbán, ar an tosach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2020, thosaigh vinil dorais ghorma le deilbhíní móra inrochtaineachta bána le feiceáil ar thacair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNíor baineadh mórán úsáide as vinil fógraíochta um chumhdach coirp, cé go bhfuil ‘Big Music Week’ agus ‘Hotel Transylvannia’ le feiceáil, chomh maith le brandáil MTA le haghaidh obair scannán. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270201017,"sku":"IRM1184-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1176Set220073-carIntercityLivery_BowlingBallSetMarker_4248687e-aafe-4884-b1ab-6430b58f5d16.jpg?v=1698066960"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-3-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic-dcc-sound-fitted","title":"Aicme IE 22000 'ICR' - 3-charr i 2020 IR srónbheannach, le doirse gorma \/ grafaic rothaíochta - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Aicme 'ICR' - 3-charr in 2020 IR srónbheannach, le doirse gorma \/ grafaic rothaíochta - DCC Sound Feistithe\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1178 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logo agus brandáil, le scéim uimhrithe UIC. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eScarr 3-charr 22050 comhdhéanta de:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22350\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA3 DMSO le doirse gorma agus deilbhíní móra inrochtaineachta. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22450\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22250\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A2 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGnéithe Caighdeánacha: \u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs dearadh coitianta é an fonnadh do na trí ghluaisteán Tiomána (DRBFO agus DMSO), leis an rothfhad céanna agus an corp céanna. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDéantar freastal ar athruithe díonta do NIR Radio, trealamh comharthaíochta agus feisteas AWS\/TPWS san uirlisiú. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs dearadh coitianta é an fonnadh do na gluaisteáin Idirmheánacha B\/B1 (MSO), a bhfuil an bonn rotha agus an corp céanna aige. Ní hionann ach an taobh istigh. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Fonnadh miotail dísle-theilgthe le corp plaisteach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Fad scála 312. 33mm os cionn conairí, agus 37. 27mm ar leithead. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Fad scála 301. 84mm thar sconsa, agus 37. 27mm ar leithead. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBun rotha de 209. 97mm, do gach feithicil, rud a cheadaíonn oibriú thar gha de 438mm ar a laghad (an dara raon tacair ga). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSrianbhealaí dlúthchúpláilte, a choimeádfar thar chuair trí chúpláin chinéiteach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoláthraítear cúpláin Voith le gléasadh tosaigh maighnéadach leathnaithe roghnach do na Carranna Tiomána (DRBFO agus DMSO), chun gur féidir il-thacair a oibriú. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTá ​​na Carranna Tiomána (DRBFO agus DMSO) feistithe le sióga tosaigh inchurtha ar an tosach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eStíl aonair de roth soladach 11mm, dubhaithe go ceimiceach agus ag teacht leis an gcaighdeán 00 Tomhsaire RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSocraítear acastóirí imthacaí práis dubha nó stiallacha teagmhála nuair is infheidhme agus cloíonn siad le caighdeáin 14 Iarnród Múnla na hÉireann. 4mm cúl le droma, ar acastóirí 2mm thar pinphointí 26mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eFráma dísle-theilgthe mionsonraithe go hiomlán agus gach sorcóir, bosca ceallraí, caibinéid agus píobán curtha i bhfeidhm ar leithligh\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePáirteanna mionsonraithe miotail, plaisteacha agus sreinge creimthe, lena n-áirítear (ach gan a bheith teoranta do) sonraí dín, ráillí láimhe, lámha dorais, lúibíní lampa, trealamh coscáin, dioscaí coscáin, trealamh tarraingthe, gaothairí agus louvres. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGlasú sruthlaithe saor ó phriosma. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs féidir teacht go héasca ar an taobh istigh le haghaidh sonraí custaiméara. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSruthán barántúla, scáileáin sprice, marcanna agus uimhreacha, i nGaeilge\/Béarla dé nuair is cuí agus cruinn don tréimhse ama a múnlaíodh. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTREALÚ agus MEICNEOIREACHT ARDfheidhmíochta, CHUN:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e a chur san áireamh\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCumhachtaithe ag roth eitilte 5 cuaille ardcháilíochta, atá suite go lárnach, 5 cuaille, mótair chréachta sceabhacha, ag tiomáint an dá phortaigh den \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO amháin\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGiarais héiliciúla miotail feistithe le haghaidh uasfheidhmíochta agus luas mall rith. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGearáil socraithe ionas gur féidir le locomotive uasluas scála de 100 msu (161 kmh) a bhaint amach, mar aonad 6 charr. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDCC réidh le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 Is gluaisteáin neamh-mhótaraithe (nó caocha) iad A1 DRBFO agus A2 DMSO, ach coinníonn siad gnéithe iomlána soilsithe, agus iad réidh le CCBÁC le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSOILSIÚ agus GNÉITHE CCBÁC, LENA nÁIRÍTEAR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDíchódóirí ESU 21-bioráin atá inrochtana go héasca atá feistithe sa dá chineál DMSO agus DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilsiú go hiomlán treo, le raon iomlán de roghanna soilsithe le haghaidh rith lae\/oíche agus cumraíochtaí shunting\/clóis. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilsiú iomlán taobh istigh do phaisinéirí i ngach feithicil, socraithe ag an teocht datha cheart, le toilleoirí folaithe chun fanacht beo, piocadh suas as bogie amháin agus lasc giolcach chun é a rialú ar \/ as trí shlat mhaighnéadach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCumraíochtaí soilsithe cábáin ar leith. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilse Glasáil Doras Lárnaigh Inoibrithe (CDL) ar thaobh an choirp. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCainteoirí buanfheistithe suite sa dá chineál DMSO agus DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGach fuaim a thaifead ár n-innealtóir fuaime intí go heisiach le haghaidh Iarnróid Múnla na hÉireann. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eACHOIMRE BEO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eD’ainneoin gur bonn airgid comhsheasmhach é an t-srónbheannach bonn, le díon glas agus ‘scuasóga’ glasa\/liath ar thaobh an choirp ó seachadadh, tá roinnt éagsúlachtaí ar lógónna\/brandáil. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAr a dtugtar ‘Intercity’ ar dtús, ag baint úsáide as an leagan ribín sreafa den lógó, d’iompair na gluaisteáin A1 DRBFO ‘First’ ar na doirse. Léiríodh uimhriú feithicle aonair trí úsáid uimhreacha sa raon 22xxx \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCuireadh brandáil ‘Premier’ ar na gluaisteáin A1 DRBFO in ionad na ‘First’ brandáil ansin. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCuireadh na huimhreacha socraithe ‘Bowling Ball’ ar aghaidh an DMSO agus chuir DRBFO in ionad uimhriú feithicle aonair go hachomair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2013, cuireadh brandáil Iarnród Éireann\/Irish Rail in ionad na brandála ‘Idirchathrach’, le huimhriú feithiclí 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2015, thosaigh uimhriú iomlán UIC le feiceáil ar thaobhanna na feithicle, le 22xxx i ndubh, agus an réimír\/iarmhír i mbán. Bhí 22xxx dubh ar na gluaisteáin DMSO agus DRBFO, le réimír dhá fhigiúr i mbán, ar an tosach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2020, thosaigh vinil dorais ghorma le deilbhíní móra inrochtaineachta bána le feiceáil ar thacair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNíor baineadh mórán úsáide as vinil fógraíochta um chumhdach coirp, cé go bhfuil ‘Big Music Week’ agus ‘Hotel Transylvannia’ le feiceáil, chomh maith le brandáil MTA le haghaidh obair scannán. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984270463161,"sku":"IRM1186-DCC","price":379.15,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1178Set220503-car2020IarnrodEireannLivery_2a47ffaf-831f-41b1-8ec5-b983f0de965f.jpg?v=1698086062"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-6-car-in-post-2013-ir-livery-dcc-sound-fitted","title":"Aicme IE 22000 'ICR' - 6-charr i sreafaí IR iar-2013 - Feistithe le Fuaim DCC","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Aicme 'ICR' - 6-charr i léaráidí IR iar-2013 - Feistithe le Fuaim CCBÁC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1180 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Lógó agus brandáil. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eScarr 6-charr 22034 comhdhéanta de:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22334\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22434\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22634\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22534\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22734\u003ct5 \u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22134\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DRBFO le Premier Brandáil\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eArna sholáthar le Sculfort RBL-020-400 Locotractor 'Tiománaí Tom Lynam'\u003c\/i\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGnéithe Caighdeánacha: \u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs dearadh coitianta é an fonnadh do na trí ghluaisteán Tiomána (DRBFO agus DMSO), leis an rothfhad céanna agus an corp céanna. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDéantar freastal ar athruithe díonta do NIR Radio, trealamh comharthaíochta agus feisteas AWS\/TPWS san uirlisiú. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs dearadh coitianta é an fonnadh do na gluaisteáin B\/B1 Meánmhéide (MSO), a bhfuil an bonn rotha agus an corp céanna aige. Ní hionann ach an taobh istigh. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e Fonnadh miotail dísle-theilgthe le corp plaisteach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Fad scála 312. 33mm os cionn conairí, agus 37. 27mm ar leithead. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Fad scála 301. 84mm thar sconsa, agus 37. 27mm ar leithead. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eBun rotha de 209. 97mm, do gach feithicil, rud a cheadaíonn oibriú thar gha de 438mm ar a laghad (an dara raon tacair ga). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSnairbhealaí dlúthchúpláilte, a choimeádfar thar chuair trí chúpláin chinéiteach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoláthraítear cúpláin Voith le gléasadh tosaigh maighnéadach leathnaithe roghnach do na Carranna Tiomána (DRBFO agus DMSO), chun gur féidir oibriú barántúil iolrach tacair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eTá na Carranna Tiomána (DRBFO agus DMSO) feistithe le sióga tosaigh inchurtha ag an tosach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eStíl aonair de roth soladach 11mm, dubhaithe go ceimiceach agus ag teacht leis an gcaighdeán 00 Tomhsaire RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSocraítear acastóirí imthacaí práis dubha nó stiallacha teagmhála nuair is infheidhme agus cloíonn siad le caighdeáin 14 Iarnród Múnla na hÉireann. 4mm cúl le droma, ar acastóirí 2mm thar pinphointí 26mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eFráma dísle-theilgthe mionsonraithe go hiomlán agus gach sorcóir, bosca ceallraí, caibinéid agus píobán curtha i bhfeidhm ar leithligh\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003ePáirteanna mionsonraithe miotail, plaisteacha agus sreinge creimthe, lena n-áirítear (ach gan a bheith teoranta do) sonraí dín, ráillí láimhe, lámha dorais, lúibíní lampa, trealamh coscáin, dioscaí coscáin, trealamh tarraingthe, gaothairí agus louvres. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGlasú sruthlaithe saor ó phriosma. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eIs féidir teacht go héasca ar an taobh istigh le haghaidh sonraí custaiméara. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSruthán barántúla, scáileáin sprice, marcanna agus uimhreacha, i nGaeilge\/Béarla dé nuair is cuí agus cruinn don tréimhse ama a múnlaíodh. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTREALADH ARD-FHEIDHMÍOCHTA agus MEICNEOIREACHT, CHUN:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e a chur san áireamh\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eArna chumhachtú ag roth eitilt 5 cuaille ardcháilíochta, atá suite go lárnach, 5 cuaille, mótair chréachta sceabhacha, ag tiomáint an dá bhoglach den \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO amháin\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGiarais héiliciúla miotail atá feistithe le haghaidh uasfheidhmíochta agus luas mall rith. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGearáil socraithe ionas gur féidir le locomotive uasluas scála de 100 msu (161 kmh) a bhaint amach, mar aonad 6 charr. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDCC réidh le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh. \u003c\/li\u003e\nIs gluaisteáin neamh-mhótaraithe (nó caocha) iad \u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eA1 DRBFO agus A2 DMSO, ach coinníonn siad gnéithe iomlána soilsithe, agus iad réidh le CCBÁC le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSOILSIÚ agus GNÉITHE CCBÁC, LENA nÁIRÍTEAR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eDíchódóirí ESU 21-bioráin atá inrochtana go héasca atá feistithe sa dá chineál DMSO agus DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilsiú go hiomlán treo, le raon iomlán de roghanna soilsithe le haghaidh rith lae\/oíche agus cumraíochtaí shunting\/clóis. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilsiú iomlán taobh istigh do phaisinéirí i ngach feithicil, socraithe ag an teocht datha cheart, le toilleoirí folaithe chun fanacht beo, piocadh suas as bogie amháin agus lasc giolcach chun é a rialú ar \/ as trí shlat mhaighnéadach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCumraíochtaí soilsithe cábáin ar leith. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eSoilse Glasáil Doras Láir Inoibrithe (CDL) ar thaobh an choirp. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCainteoirí buanfheistithe suite sa dá chineál DMSO agus DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eGach fuaim a thaifead ár n-innealtóir fuaime intí go heisiach le haghaidh Iarnróid Múnla na hÉireann. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan aria-label=\"\" class=\"c-mrkdwn__br\" data-stringify-type=\"paragraph-break\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eACHOIMRE BEO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-stringify-type=\"unordered-list\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-indent=\"0\" data-border=\"0\"\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eD’ainneoin gur bonn airgid comhsheasmhach é an t-srónbheannach bonn, le díon glas agus ‘scuasóga’ glasa\/liath ar thaobh an choirp ó seachadadh, tá roinnt éagsúlachtaí ar lógónna\/brandáil. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eAr a dtugtar ‘Intercity’ ar dtús, ag baint úsáide as an leagan ribín sreafa den lógó, d’iompair na gluaisteáin A1 DRBFO ‘First’ ar na doirse. Léiríodh uimhriú feithiclí aonair trí úsáid uimhreacha sa raon 22xxx \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCuireadh brandáil ‘Premier’ ar na gluaisteáin A1 DRBFO in ionad na ‘First’ brandáil ansin. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eCuireadh na huimhreacha socraithe ‘Bowling Ball’ ar aghaidh an DMSO agus chuir DRBFO in ionad uimhriú feithicle aonair go hachomair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2013, cuireadh brandáil Iarnród Éireann\/Irish Rail in ionad na brandála ‘Idirchathrach’, le huimhriú feithiclí 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2015, thosaigh uimhriú iomlán UIC le feiceáil ar thaobhanna na feithicle, le 22xxx i dubh, agus an réimír\/iarmhír i mbán. Bhí 22xxx dubh ar na gluaisteáin DMSO agus DRBFO, le réimír dhá fhigiúr i mbán, ar an tosach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eI ndiaidh 2020, thosaigh vinil dorais ghorma le deilbhíní móra inrochtaineachta bána le feiceáil ar thacair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-indent=\"0\" data-stringify-border=\"0\"\u003eNíor baineadh mórán úsáide as vinil fógraíochta um chumhdach coirp, cé go bhfuil ‘Big Music Week’ agus ‘Hotel Transylvannia’ le feiceáil, chomh maith le brandáil MTA le haghaidh obair scannán. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984271052985,"sku":"IRM1188-DCC","price":649.67,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1180Set220346-car_post-2013IarnrodEireannLivery_25a0fdcb-907a-4e55-ae9b-b2a40d200aaf.jpg?v=1698066995"},{"product_id":"ie-22000-class-icr-4-car-in-2020-ir-livery-with-blue-doors-cycle-graphic-dcc-sound-fitted","title":"Aicme IE 22000 'ICR' - 4-charr i 2020 IR srónbheannach, le doirse gorma \/ grafaic rothaíochta - DCC Sound Fitted","description":"\u003cp\u003eIE 22000 Aicme 'ICR' - 4-charr in 2020 IR srónbheannach, le doirse gorma \/ grafaic rothaíochta - Feistithe le Fuaime CCBÁC\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eRM1182 Iarnród Éireann\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIarnród Éireann Logo agus brandáil, le scéim uimhrithe UIC. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eScarr 4-charr 22016 comhdhéanta de:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22316\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e A3 DMSO le doirse gorma agus deilbhíní móra inrochtaineachta. \u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22416\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e B MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22816\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003e(sean-22536)\u003c\/i\u003e\u003ct7 \u003e B1 MSO\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e22216\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003cspan\u003eA1 DMSO\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eGnéithe Caighdeánacha: \u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eIs dearadh coitianta é an fonnadh do na trí charr Tiomána (DRBFO agus DMSO), leis an rothfhad céanna agus an corp céanna. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDéantar freastal ar athruithe díonta do NIR Radio, trealamh comharthaíochta agus feisteas AWS\/TPWS san uirlisiú. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eIs dearadh comónta é an fonnadh do na gluaisteáin Idirmheánacha B\/B1 (MSO), a bhfuil an bonn rotha agus an corp céanna aige. Ní hionann ach an taobh istigh. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e Fonnadh miotail dísle-theilgthe le corp plaisteach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eDRBFO\/DMSO\u003c\/b\u003e: Fad scála 312. 33mm os cionn conairí, agus 37. 27mm ar leithead. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003e\n\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eMSO\u003c\/b\u003e: Fad scála 301. 84mm thar sconsa, agus 37. 27mm ar leithead. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eBun rotha de 209. 97mm, do gach feithicil, rud a cheadaíonn oibriú thar gha de 438mm ar a laghad (an dara raon tacair ga). \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eSrianbhealaí dlúthchúpláilte, a choimeádfar thar chuair trí chúpláin chinéiteach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eSoláthraítear cúpláin Voith le gléasadh tosaigh maighnéadach leathnaithe roghnach do na Carranna Tiomána (DRBFO agus DMSO), chun gur féidir il-thacair a oibriú. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eTá na Carranna Tiomána (DRBFO agus DMSO) feistithe le sióga tosaigh inchurtha ag an tosach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eStíl aonair de roth soladach 11mm, dubhaithe go ceimiceach agus ag cloí leis an gcaighdeán 00 Tomhsaire RP25-110. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eSocraítear acastóirí imthacaí práis dubha nó stiallacha teagmhála nuair is infheidhme agus cloíonn siad le caighdeáin 14 Iarnród Múnla na hÉireann. 4mm cúl le droma, ar acastóirí 2mm thar pinphointí 26mm. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eFráma dísle-theilgthe mionsonraithe go hiomlán agus gach sorcóir, bosca ceallraí, caibinéid agus píobán curtha i bhfeidhm ar leithligh\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003ePáirteanna mionsonraithe miotail, plaisteacha agus sreinge creimthe, lena n-áirítear (ach gan a bheith teoranta do) sonraí dín, ráillí láimhe, lámha dorais, lúibíní lampa, trealamh coscáin, dioscaí coscáin, trealamh tarraingthe, gaothairí agus louvres. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGlasú sruthlaithe saor ó phriosma. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eIs féidir teacht go héasca ar an taobh istigh le haghaidh sonraí custaiméara. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eSruthán barántúla, scáileáin sprice, marcanna agus uimhreacha, i nGaeilge\/Béarla dé nuair is cuí agus cruinn don tréimhse ama a múnlaíodh. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eTREALADH ARD-FHEIDHMÍOCHTA agus MEICNEOIREACHT, CHUN:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e a chur san áireamh\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eArna chumhachtú ag roth eitile 5 cuaille ardcháilíochta, atá suite go lárnach, 5 cuaille, mótair chréachta sceabhacha, ag tiomáint an dá bhoglach den \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003e\u003ci data-stringify-type=\"italic\"\u003eA3 DMSO amháin\u003c\/i\u003e\u003c\/b\u003e. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGiarais héiliciúla miotail atá feistithe le haghaidh uasfheidhmíochta agus luas mall rith. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGearáil socraithe ionas gur féidir le locomotive uasluas scála de 100 msu (161 kmh) a bhaint amach mar aonad 6 charr. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDCC réidh le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eA1 Is gluaisteáin neamh-mhótaraithe (nó caocha) iad A1 DRBFO agus A2 DMSO, ach coinníonn siad gnéithe iomlána soilsithe, agus iad réidh le CCBÁC le toilleoir PowerPack le haghaidh cumhachta gan bhriseadh. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eSOILSIÚ agus GNÉITHE CCBÁC, LENA nÁIRÍTEAR:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eDíchódóirí ESU 21-bioráin atá inrochtana go héasca atá feistithe sa dá chineál DMSO agus DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eSoilsiú go hiomlán treo, le raon iomlán de roghanna soilsithe le haghaidh rith lae\/oíche agus cumraíochtaí shunting\/clóis. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eSoilsiú iomlán taobh istigh do phaisinéirí i ngach feithicil, socraithe ag an teocht datha cheart, le toilleoirí folaithe chun fanacht beo, piocadh suas as bogie amháin agus lasc giolcach chun é a rialú ar \/ as trí shlat mhaighnéadach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCumraíochtaí soilsithe cábáin ar leith. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eSoilse Glasáil Doras Láir Inoibrithe (CDL) ar thaobh an choirp. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCainteoirí buanfheistithe suite sa dá chineál DMSO agus DRBFO. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eGach fuaim a thaifead ár n-innealtóir fuaime intí go heisiach le haghaidh Iarnróid Múnla na hÉireann. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"p-rich_text_section\"\u003e\n\u003cspan data-stringify-type=\"paragraph-break\" class=\"c-mrkdwn__br\" aria-label=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb data-stringify-type=\"bold\"\u003eACHOIMRE BEO:\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul data-border=\"0\" data-indent=\"0\" class=\"p-rich_text_list p-rich_text_list__bullet\" data-stringify-type=\"unordered-list\"\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eD’ainneoin gur bonn airgid comhsheasmhach é an t-srónbheannach, le díon glas agus ‘scuasóga’ glasa\/liath ar thaobh an choirp ó seachadadh, tá roinnt éagsúlachtaí ar lógónna\/brandáil. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eAr a dtugtar ‘Intercity’ ar dtús, ag baint úsáide as an leagan ribín sreafa den lógó, d’iompair na gluaisteáin A1 DRBFO ‘First’ ar na doirse. Léiríodh uimhriú feithiclí aonair trí úsáid uimhreacha sa raon 22xxx \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCuireadh brandáil ‘Premier’ ar na gluaisteáin A1 DRBFO in ionad na ‘First’ brandáil ansin. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eCuireadh na huimhreacha socraithe ‘Bowling Ball’ ar aghaidh an DMSO agus tháinig DRBFO in ionad uimhriú feithicle aonair go hachomair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eI ndiaidh 2013, cuireadh brandáil Iarnród Éireann\/Irish Rail in ionad na brandála ‘Idirchathrach’, le huimhriú feithiclí 22xxx. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eI ndiaidh 2015, thosaigh uimhriú iomlán UIC le feiceáil ar thaobhanna na feithicle, le 22xxx i ndubh, agus an réimír\/iarmhír i mbán. Bhí 22xxx dubh ar na gluaisteáin DMSO agus DRBFO, le réimír dhá fhigiúr i mbán, ar an tosach. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eI ndiaidh 2020, thosaigh vinil dorais ghorma le deilbhíní móra inrochtaineachta bána le feiceáil ar thacair. \u003c\/li\u003e\n\u003cli data-stringify-border=\"0\" data-stringify-indent=\"0\"\u003eNíor baineadh mórán úsáide as vinil fógraíochta um chumhdach coirp, cé go bhfuil ‘Big Music Week’ agus ‘Hotel Transylvannia’ le feiceáil, chomh maith le brandáil MTA le haghaidh obair scannán. \u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e ","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":42984271151289,"sku":"IRM1190-DCC","price":458.32,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IRM1182Set220164-car_2020IarnrodEireannLivery_54181b6a-ffe1-4158-bcf4-0d68e6aaf7a5.jpg?v=1698086078"},{"product_id":"cie-ir-42-flat-container-mounting-lugs-20ft-container","title":"CIÉ\/IR 42' Flat - Lugs Gléasta Coimeádán (Coimeádán 20 troigh)","description":"\u003cp\u003eCIÉ\/IR 42' Flat - Lugs Gléasta Coimeádán (Coimeádán 20 troigh)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e16 Lugs gléasta le húsáid leis na hÁrasáin 42' Coimeádán. Ag luí leis an chuid is mó coimeádáin tríú páirtí. \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eGo leor chun 4 coimeádán a shuiteáil. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43448923947193,"sku":"IRM1068","price":2.12,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IMG_3719.jpg?v=1698326727"},{"product_id":"cie-ir-42-flat-container-mounting-lugs-40ft-container","title":"CIÉ\/IR 42' Flat - Lugs Gléasta Coimeádán (Coimeádán 40 troigh)","description":"\u003cp\u003eCIÉ\/IR 42' Flat - Lugs Gléasta Coimeádán (Coimeádán 40 troigh)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003e16 Lugs gléasta le húsáid leis na hÁrasáin 42' Coimeádán. Ag luí leis an chuid is mó coimeádáin tríú páirtí. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGo leor chun 4 coimeádán a shuiteáil. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCOX","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43448924078265,"sku":"IRM1069","price":2.12,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/products\/IMG_3719_c355d4d0-a5f1-4968-86e7-fb61550e787a.jpg?v=1698326728"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-grey-cie-flying-snail-era-pack-1","title":"CIE Bulleid H Van - Liath (ré CIE Flying Snail) - Gan Fheistiú - Pacáiste 1","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eChuimsigh an clár de tháirgeadh rothra a rinne Oliver Bulleid le linn dó a bheith ina Phríomh-Innealtóir Meicniúla ag Córas Iompair Éireann (CIÉ) sna 1950idí roinnt feithiclí íocónacha anois, ina measc bhí an H Veain humhal. Le bonn rotha 10 dtroigh agus toilleadh 12 thonna, tháinig na veaineanna gan glacadh seo chun bheith ina gcarnán clúdaithe caighdeánach ag CIÉ agus fuair siad a mbealach chuig gach pointe de ghréasán iarnróid na hÉireann le linn a gcuid ama i mbun seirbhíse, i láthair i rácaí fada nó traenacha measctha i gclóis níos mó agus i ngrúpaí níos lú nó ina n-aonar i taobhlach agus i mbotháin earraí ar fud an oileáin.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952407794051,"sku":"IRM1263","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain5web.jpg?v=1746034159"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-grey-cie-flying-snail-era-pack-2","title":"CIE Bulleid H Van - Liath (ré CIE Flying Snail) -Gan Fheistiú - Pacáiste 2","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eChuimsigh an clár de tháirgeadh rothra a rinne Oliver Bulleid le linn dó a bheith ina Phríomh-Innealtóir Meicniúla ag Córas Iompair Éireann (CIÉ) sna 1950idí roinnt feithiclí íocónacha anois, ina measc bhí an H Veain humhal. Le bonn rotha 10 dtroigh agus toilleadh 12 thonna, tháinig na veaineanna gan glacadh seo chun bheith ina gcarnán clúdaithe caighdeánach ag CIÉ agus fuair siad a mbealach chuig gach pointe de ghréasán iarnróid na hÉireann le linn a gcuid ama i mbun seirbhíse, i láthair i rácaí fada nó traenacha measctha i gclóis níos mó agus i ngrúpaí níos lú nó ina n-aonar i taobhlach agus i mbotháin earraí ar fud an oileáin.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952407826819,"sku":"IRM1264","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain1web_4d7dc517-0aca-499c-bd37-34a9ec8f55f9.jpg?v=1746034315"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-grey-cie-roundel-era-pack-1","title":"CIE Bulleid H Van - Liath (ré chruinn CIE) -Gan Fheistiú - Pacáiste 1","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eChuimsigh an clár de tháirgeadh rothra a rinne Oliver Bulleid le linn dó a bheith ina Phríomh-Innealtóir Meicniúla ag Córas Iompair Éireann (CIÉ) sna 1950idí roinnt feithiclí íocónacha anois, ina measc bhí an H Veain humhal. Le bonn rotha 10 dtroigh agus toilleadh 12 thonna, tháinig na veaineanna gan glacadh seo chun bheith ina gcarnán clúdaithe caighdeánach ag CIÉ agus fuair siad a mbealach chuig gach pointe de ghréasán iarnróid na hÉireann le linn a gcuid ama i mbun seirbhíse, i láthair i rácaí fada nó traenacha measctha i gclóis níos mó agus i ngrúpaí níos lú nó ina n-aonar i taobhlach agus i mbotháin earraí ar fud an oileáin.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952407990659,"sku":"IRM1266","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain6web.jpg?v=1746034545"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-grey-cie-roundel-era-pack-2","title":"CIE Bulleid H Van - Liath (ré chruinn CIE) -Gan Fheistiú - Pacáiste 2","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eChuimsigh an clár de tháirgeadh rothra a rinne Oliver Bulleid le linn dó a bheith ina Phríomh-Innealtóir Meicniúla ag Córas Iompair Éireann (CIÉ) sna 1950idí roinnt feithiclí íocónacha anois, ina measc bhí an H Veain humhal. Le bonn rotha 10 dtroigh agus toilleadh 12 thonna, tháinig na veaineanna gan glacadh seo chun bheith ina gcarnán clúdaithe caighdeánach ag CIÉ agus fuair siad a mbealach chuig gach pointe de ghréasán iarnróid na hÉireann le linn a gcuid ama i mbun seirbhíse, i láthair i rácaí fada nó traenacha measctha i gclóis níos mó agus i ngrúpaí níos lú nó ina n-aonar i taobhlach agus i mbotháin earraí ar fud an oileáin.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952408056195,"sku":"IRM1267","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain3web_334bf94b-3755-4d92-86a5-5f745efa7f51.jpg?v=1746034637"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-brown-cie-roundel-era-pack-1","title":"CIE Bulleid H Van - Donn (ré chruinn CIE) -Gan Fheistiú - Pacáiste 1","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eChuimsigh an clár de tháirgeadh rothra a rinne Oliver Bulleid le linn dó a bheith ina Phríomh-Innealtóir Meicniúla ag Córas Iompair Éireann (CIÉ) sna 1950idí roinnt feithiclí íocónacha anois, ina measc bhí an H Veain humhal. Le bonn rotha 10 dtroigh agus toilleadh 12 thonna, tháinig na veaineanna gan glacadh seo chun bheith ina gcarnán clúdaithe caighdeánach ag CIÉ agus fuair siad a mbealach chuig gach pointe de ghréasán iarnróid na hÉireann le linn a gcuid ama i mbun seirbhíse, i láthair i rácaí fada nó traenacha measctha i gclóis níos mó agus i ngrúpaí níos lú nó ina n-aonar i taobhlach agus i mbotháin earraí ar fud an oileáin.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952408154499,"sku":"IRM1269","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain2web_856387ab-2c35-4ccc-a153-8c30e9329fa5.jpg?v=1746034697"},{"product_id":"cie-bulleid-h-van-brown-cie-roundel-era-pack-2","title":"CIE Bulleid H Van - Donn (ré chruinn CIE) -Gan Fheistiú - Pacáiste 2","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003cspan\u003eChuimsigh an clár de tháirgeadh rothra a rinne Oliver Bulleid le linn dó a bheith ina Phríomh-Innealtóir Meicniúla ag Córas Iompair Éireann (CIÉ) sna 1950idí roinnt feithiclí íocónacha anois, ina measc bhí an H Veain humhal. Le bonn rotha 10 dtroigh agus toilleadh 12 thonna, tháinig na veaineanna gan glacadh seo chun bheith ina gcarnán clúdaithe caighdeánach ag CIÉ agus fuair siad a mbealach chuig gach pointe de ghréasán iarnróid na hÉireann le linn a gcuid ama i mbun seirbhíse, i láthair i rácaí fada nó traenacha measctha i gclóis níos mó agus i ngrúpaí níos lú nó ina n-aonar i taobhlach agus i mbotháin earraí ar fud an oileáin.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952408187267,"sku":"IRM1270","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/grain4web.jpg?v=1746034754"},{"product_id":"cie-bulleid-pallet-van-grey-cie-roundel-era-pack-1","title":"CIE Bulleid Pallet Van - Grey (ré cruinn CIE) - Pacáiste 1","description":"\u003cp data-end=\"1764\" data-start=\"1291\"\u003eDe réir mar a bhí lastais phailléidithe ag éirí níos coitianta, bhí vaigíní ag teastáil ó CIÉ a bhí in ann an cineál nua lastais seo a láimhseáil. Cé go raibh vaigíní bogie oiriúnach do earraí éagsúla, stroighin i málaí, agus trácht eile á bpleanáil cheana féin, bhí gá le réiteach eatramhach. Ba é an toradh ná\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1591\" data-start=\"1570\"\u003eVean Pailléid 12 tonna\u003c\/strong\u003e, bunaithe ar an chassis vaigín triantánach caighdeánach. Bhí doirse sleamhnáin aschuir leathan go leor le haghaidh luchtú pailléid le forklift sa fhorbairt seo ar an vaigín veaine traidisiúnta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eScaip na Veanáin Pailléid go gasta ar fud an líonra. Is minic a fheictear iad taobh le Veanáin H, agus d’iompair siad lastas traidisiúnta luchtaithe de láimh agus earraí pailléidithe araon. Baineadh úsáid astu freisin chun uirlisí agus innealra a iompar ó Inse Chór go stórais ar fud an líonra le haghaidh deisiúcháin ar an láthair, agus sannadh cuid acu fiú d’obair poist gearr-achair idir Dún Laoghaire agus Stáisiún Uí Chonghaile. I seirbhís, is minic a bhí siad le feiceáil i dtraenacha earraí measctha ar phríomhlínte agus ar chraobhlínte araon, agus bhí siad ina radharc coitianta i dtaobhlínte agus i gclóis ar fud na tíre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eMar sin féin, mar bheart sealadach, bhí a saol oibre i ndán dóibh a bheith sách gearr. Laistigh de 10 mbliana, thosaigh traenacha bloc de vaigíní bogie a raibh coscáin leanúnacha orthu á n-áitiú. Lean líon laghdaitheach orthu go dtí deireadh na 1970idí agus tús na 1980idí, nuair a stop CIÉ ag oibriú traenacha earraí neamhfheistithe faoi dheireadh.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eIs iad seo a leanas na vaigíní sa phacáiste seo:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26001, foircinn rocacha agus doirse taobhacha comhréidhe\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26058, foircinn rocacha agus doirse taobhacha comhréidhe\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26073, foircinn rocacha agus doirse taobhacha comhréidhe\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952410022275,"sku":"IRM1288","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1288_web.jpg?v=1767707939"},{"product_id":"cie-bulleid-pallet-van-grey-cie-roundel-era-pack-2","title":"CIE Bulleid Pallet Van - Grey (ré cruinn CIE) - Pacáiste 2","description":"\u003cp data-end=\"1764\" data-start=\"1291\"\u003eDe réir mar a bhí lastais phailléidithe ag éirí níos coitianta, bhí vaigíní ag teastáil ó CIÉ a bhí in ann an cineál nua lastais seo a láimhseáil. Cé go raibh vaigíní bogie oiriúnach do earraí éagsúla, stroighin i málaí, agus trácht eile á bpleanáil cheana féin, bhí gá le réiteach eatramhach. Ba é an toradh ná\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1591\" data-start=\"1570\"\u003eVean Pailléid 12 tonna\u003c\/strong\u003e, bunaithe ar an chassis vaigín triantánach caighdeánach. Bhí doirse sleamhnáin aschuir leathan go leor le haghaidh luchtú pailléid le forklift sa fhorbairt seo ar an vaigín veaine traidisiúnta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eScaip na Veanáin Pailléid go gasta ar fud an líonra. Is minic a fheictear iad taobh le Veanáin H, agus d’iompair siad lastas traidisiúnta luchtaithe de láimh agus earraí pailléidithe araon. Baineadh úsáid astu freisin chun uirlisí agus innealra a iompar ó Inse Chór go stórais ar fud an líonra le haghaidh deisiúcháin ar an láthair, agus sannadh cuid acu fiú d’obair poist gearr-achair idir Dún Laoghaire agus Stáisiún Uí Chonghaile. I seirbhís, is minic a bhí siad le feiceáil i dtraenacha earraí measctha ar phríomhlínte agus ar chraobhlínte araon, agus bhí siad ina radharc coitianta i dtaobhlínte agus i gclóis ar fud na tíre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eMar sin féin, mar bheart sealadach, bhí a saol oibre i ndán dóibh a bheith sách gearr. Laistigh de 10 mbliana, thosaigh traenacha bloc de vaigíní bogie a raibh coscáin leanúnacha orthu á n-áitiú. Lean líon laghdaitheach orthu go dtí deireadh na 1970idí agus tús na 1980idí, nuair a stop CIÉ ag oibriú traenacha earraí neamhfheistithe faoi dheireadh.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003eIs iad seo a leanas na vaigíní sa phacáiste seo:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26381, Foircinn Tras-Bracáilte agus Doirse Taobhacha Comhréidhe\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26405, Foircinn Tras-Bracáilte, Píopa Folúis agus Doirse Taobhacha Comhréidhe\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2145\" data-start=\"1766\"\u003e- 26430, Foircinn Tras-Bracáilte, Píopa Folúis agus Doirse Taobhacha Comhréidhe\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952410087811,"sku":"IRM1289","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1289_web.jpg?v=1767707957"},{"product_id":"cie-bulleid-pallet-van-grey-cie-roundel-era-pack-3","title":"CIE Bulleid Pallet Van - Grey (ré cruinn CIE) - Pacáiste 3","description":"\u003cp data-start=\"1291\" data-end=\"1764\"\u003eDe réir mar a bhí lastais phailléidithe ag éirí níos coitianta, bhí vaigíní ag teastáil ó CIÉ a bhí in ann an cineál nua lastais seo a láimhseáil. Cé go raibh vaigíní bogie oiriúnach do earraí éagsúla, stroighin i málaí, agus trácht eile á bpleanáil cheana féin, bhí gá le réiteach eatramhach. Ba é an toradh ná\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1570\" data-end=\"1591\"\u003eVean Pailléid 12 tonna\u003c\/strong\u003e, bunaithe ar an chassis vaigín triantánach caighdeánach. Bhí doirse sleamhnáin aschuir leathan go leor le haghaidh luchtú pailléid le forklift sa fhorbairt seo ar an vaigín veaine traidisiúnta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eScaip na Veanáin Pailléid go gasta ar fud an líonra. Is minic a fheictear iad taobh le Veanáin H, agus d’iompair siad lastas traidisiúnta luchtaithe de láimh agus earraí pailléidithe araon. Baineadh úsáid astu freisin chun uirlisí agus innealra a iompar ó Inse Chór go stórais ar fud an líonra le haghaidh deisiúcháin ar an láthair, agus sannadh cuid acu fiú d’obair poist gearr-achair idir Dún Laoghaire agus Stáisiún Uí Chonghaile. I seirbhís, is minic a bhí siad le feiceáil i dtraenacha earraí measctha ar phríomhlínte agus ar chraobhlínte araon, agus bhí siad ina radharc coitianta i dtaobhlínte agus i gclóis ar fud na tíre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eMar sin féin, mar bheart sealadach, bhí a saol oibre i ndán dóibh a bheith sách gearr. Laistigh de 10 mbliana, thosaigh traenacha bloc de vaigíní bogie a raibh coscáin leanúnacha orthu á n-áitiú. Lean líon laghdaitheach orthu go dtí deireadh na 1970idí agus tús na 1980idí, nuair a stop CIÉ ag oibriú traenacha earraí neamhfheistithe faoi dheireadh.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eIs iad seo a leanas na vaigíní sa phacáiste seo:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26185, foircinn rocacha agus doirse painéalaithe\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26199, foircinn rocacha agus doirse painéalaithe\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26204, foircinn rocacha agus doirse painéalaithe\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952410612099,"sku":"IRM1290","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1290_web.jpg?v=1767708096"},{"product_id":"cie-bulleid-pallet-van-brown-cie-roundel-era-pack-1","title":"CIE Bulleid Pallet Van - Brown (ré cruinn CIE) - Pacáiste 1","description":"\u003cp data-start=\"1291\" data-end=\"1764\"\u003eDe réir mar a bhí lastais phailléidithe ag éirí níos coitianta, bhí vaigíní ag teastáil ó CIÉ a bhí in ann an cineál nua lastais seo a láimhseáil. Cé go raibh vaigíní bogie oiriúnach do earraí éagsúla, stroighin i málaí, agus trácht eile á bpleanáil cheana féin, bhí gá le réiteach eatramhach. Ba é an toradh ná\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1570\" data-end=\"1591\"\u003eVean Pailléid 12 tonna\u003c\/strong\u003e, bunaithe ar an chassis vaigín triantánach caighdeánach. Bhí doirse sleamhnáin aschuir leathan go leor le haghaidh luchtú pailléid le forklift sa fhorbairt seo ar an vaigín veaine traidisiúnta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eScaip na Veanáin Pailléid go gasta ar fud an líonra. Is minic a fheictear iad taobh le Veanáin H, agus d’iompair siad lastas traidisiúnta luchtaithe de láimh agus earraí pailléidithe araon. Baineadh úsáid astu freisin chun uirlisí agus innealra a iompar ó Inse Chór go stórais ar fud an líonra le haghaidh deisiúcháin ar an láthair, agus sannadh cuid acu fiú d’obair poist gearr-achair idir Dún Laoghaire agus Stáisiún Uí Chonghaile. I seirbhís, is minic a bhí siad le feiceáil i dtraenacha earraí measctha ar phríomhlínte agus ar chraobhlínte araon, agus bhí siad ina radharc coitianta i dtaobhlínte agus i gclóis ar fud na tíre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eMar sin féin, mar bheart sealadach, bhí a saol oibre i ndán dóibh a bheith sách gearr. Laistigh de 10 mbliana, thosaigh traenacha bloc de vaigíní bogie a raibh coscáin leanúnacha orthu á n-áitiú. Lean líon laghdaitheach orthu go dtí deireadh na 1970idí agus tús na 1980idí, nuair a stop CIÉ ag oibriú traenacha earraí neamhfheistithe faoi dheireadh.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eIs iad seo a leanas na vaigíní sa phacáiste seo:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26070, foircinn rocacha agus doirse taobhacha comhréidhe\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26083, foircinn rocacha agus doirse taobhacha comhréidhe\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26123, foircinn rocacha agus doirse taobhacha comhréidhe\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952410677635,"sku":"IRM1291","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1291_web.jpg?v=1767707894"},{"product_id":"cie-bulleid-pallet-van-brown-cie-roundel-era-pack-2","title":"CIE Bulleid Pallet Van - Brown (ré cruinn CIE) - Pacáiste 2","description":"\u003cp data-start=\"1291\" data-end=\"1764\"\u003eDe réir mar a bhí lastais phailléidithe ag éirí níos coitianta, bhí vaigíní ag teastáil ó CIÉ a bhí in ann an cineál nua lastais seo a láimhseáil. Cé go raibh vaigíní bogie oiriúnach do earraí éagsúla, stroighin i málaí, agus trácht eile á bpleanáil cheana féin, bhí gá le réiteach eatramhach. Ba é an toradh ná\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1570\" data-end=\"1591\"\u003eVean Pailléid 12 tonna\u003c\/strong\u003e, bunaithe ar an chassis vaigín triantánach caighdeánach. Bhí doirse sleamhnáin aschuir leathan go leor le haghaidh luchtú pailléid le forklift sa fhorbairt seo ar an vaigín veaine traidisiúnta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eScaip na Veanáin Pailléid go gasta ar fud an líonra. Is minic a fheictear iad taobh le Veanáin H, agus d’iompair siad lastas traidisiúnta luchtaithe de láimh agus earraí pailléidithe araon. Baineadh úsáid astu freisin chun uirlisí agus innealra a iompar ó Inse Chór go stórais ar fud an líonra le haghaidh deisiúcháin ar an láthair, agus sannadh cuid acu fiú d’obair poist gearr-achair idir Dún Laoghaire agus Stáisiún Uí Chonghaile. I seirbhís, is minic a bhí siad le feiceáil i dtraenacha earraí measctha ar phríomhlínte agus ar chraobhlínte araon, agus bhí siad ina radharc coitianta i dtaobhlínte agus i gclóis ar fud na tíre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eMar sin féin, mar bheart sealadach, bhí a saol oibre i ndán dóibh a bheith sách gearr. Laistigh de 10 mbliana, thosaigh traenacha bloc de vaigíní bogie a raibh coscáin leanúnacha orthu á n-áitiú. Lean líon laghdaitheach orthu go dtí deireadh na 1970idí agus tús na 1980idí, nuair a stop CIÉ ag oibriú traenacha earraí neamhfheistithe faoi dheireadh.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eIs iad seo a leanas na vaigíní sa phacáiste seo:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26396, Foircinn tras-tacaithe agus doirse taobhacha comhréidhe\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26422,, Foircinn trasnacha, píopa folúis agus doirse taobhacha comhréidhe\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26487, Foircinn tras-tacaithe agus doirse taobhacha comhréidhe\u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952410710403,"sku":"IRM1292","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1292_web.jpg?v=1767707910"},{"product_id":"cie-bulleid-pallet-van-brown-cie-roundel-era-pack-3","title":"CIE Bulleid Pallet Van - Brown (ré cruinn CIE) - Pacáiste 3","description":"\u003cp data-start=\"1291\" data-end=\"1764\"\u003eDe réir mar a bhí lastais phailléidithe ag éirí níos coitianta, bhí vaigíní ag teastáil ó CIÉ a bhí in ann an cineál nua lastais seo a láimhseáil. Cé go raibh vaigíní bogie oiriúnach do earraí éagsúla, stroighin i málaí, agus trácht eile á bpleanáil cheana féin, bhí gá le réiteach eatramhach. Ba é an toradh ná\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1570\" data-end=\"1591\"\u003eVean Pailléid 12 tonna\u003c\/strong\u003e, bunaithe ar an chassis vaigín triantánach caighdeánach. Bhí doirse sleamhnáin aschuir leathan go leor le haghaidh luchtú pailléid le forklift sa fhorbairt seo ar an vaigín veaine traidisiúnta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eScaip na Veanáin Pailléid go gasta ar fud an líonra. Is minic a fheictear iad taobh le Veanáin H, agus d’iompair siad lastas traidisiúnta luchtaithe de láimh agus earraí pailléidithe araon. Baineadh úsáid astu freisin chun uirlisí agus innealra a iompar ó Inse Chór go stórais ar fud an líonra le haghaidh deisiúcháin ar an láthair, agus sannadh cuid acu fiú d’obair poist gearr-achair idir Dún Laoghaire agus Stáisiún Uí Chonghaile. I seirbhís, is minic a bhí siad le feiceáil i dtraenacha earraí measctha ar phríomhlínte agus ar chraobhlínte araon, agus bhí siad ina radharc coitianta i dtaobhlínte agus i gclóis ar fud na tíre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eMar sin féin, mar bheart sealadach, bhí a saol oibre i ndán dóibh a bheith sách gearr. Laistigh de 10 mbliana, thosaigh traenacha bloc de vaigíní bogie a raibh coscáin leanúnacha orthu á n-áitiú. Lean líon laghdaitheach orthu go dtí deireadh na 1970idí agus tús na 1980idí, nuair a stop CIÉ ag oibriú traenacha earraí neamhfheistithe faoi dheireadh.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003eIs iad seo a leanas na vaigíní sa phacáiste seo:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26190, Foircinn Roctha, doirse painéalaithe\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26201, Foircinn Roctha, doirse painéalaithe\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e- 26208, Foircinn Roctha, doirse painéalaithe\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1766\" data-end=\"2145\"\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"ACCLB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54952410775939,"sku":"IRM1293","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1293_web.jpg?v=1767707923"},{"product_id":"gsr800-800-maeve-gsr-photo-grey","title":"GSR800 - 800 Maedb - GSR Liath","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNa trí inneall 4-6-0 Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa agus 802 Táilte, a dhear Edgar Bredin, Príomh-Innealtóir Meicniúil Iarnróid an Deiscirt agus a phríomh-sneachta, HC Beaumont agus léirigh siad léim chandamach ar aghaidh i ndearadh innill ghluaiste na hÉireann, agus iad ar na chéad innill ghluaiste trí shorcóir a tógadh sa tír. Faoi lár na 1930idí, bhí pointe ríthábhachtach luchtaithe sroichte ag na seirbhísí barr-naisc idir Baile Átha Cliath agus Corcaigh, áit a raibh an cabhlach de innill ghluaiste 4-6-0 sínte chuig a gcumas agus níos faide i gcéin, go háirithe agus iad ag dreapadh géar amach as Corcaigh. Bhí gá le haicme innill ghluaiste níos mó agus níos tapúla. Bhain na trí \"Ranríona Ceilteach\" stádas íocónach amach i measc díograiseoirí Éireannacha agus ba iad na hinnill 4-6-0 ba mhó a d'oibrigh ar fud na Breataine Bige.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145065447811,"sku":"IRM1300","price":259.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1300_web.jpg?v=1766142894"},{"product_id":"gsr800-800-maeve-gsr-lined","title":"GSR800 - 800 Maedb - GSR Glas","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNa trí inneall 4-6-0 Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa agus 802 Táilte, a dhear Edgar Bredin, Príomh-Innealtóir Meicniúil Iarnróid an Deiscirt agus a phríomh-sneachta, HC Beaumont agus léirigh siad léim chandamach ar aghaidh i ndearadh innill ghluaiste na hÉireann, agus iad ar na chéad innill ghluaiste trí shorcóir a tógadh sa tír. Faoi lár na 1930idí, bhí pointe ríthábhachtach luchtaithe sroichte ag na seirbhísí barr-naisc idir Baile Átha Cliath agus Corcaigh, áit a raibh an cabhlach de innill ghluaiste 4-6-0 sínte chuig a gcumas agus níos faide i gcéin, go háirithe agus iad ag dreapadh géar amach as Corcaigh. Bhí gá le haicme innill ghluaiste níos mó agus níos tapúla. Bhain na trí \"Ranríona Ceilteach\" stádas íocónach amach i measc díograiseoirí Éireannacha agus ba iad na hinnill 4-6-0 ba mhó a d'oibrigh ar fud na Breataine Bige.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145065513347,"sku":"IRM1301","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1301_web.jpg?v=1766142785"},{"product_id":"gsr800-801-maca-cie","title":"GSR800 - 801 Maca - CIE (FS)","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNa trí inneall 4-6-0 Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa agus 802 Táilte, a dhear Edgar Bredin, Príomh-Innealtóir Meicniúil Iarnróid an Deiscirt agus a phríomh-sneachta, HC Beaumont agus léirigh siad léim chandamach ar aghaidh i ndearadh innill ghluaiste na hÉireann, agus iad ar na chéad innill ghluaiste trí shorcóir a tógadh sa tír. Faoi lár na 1930idí, bhí pointe ríthábhachtach luchtaithe sroichte ag na seirbhísí barr-naisc idir Baile Átha Cliath agus Corcaigh, áit a raibh an cabhlach de innill ghluaiste 4-6-0 sínte chuig a gcumas agus níos faide i gcéin, go háirithe agus iad ag dreapadh géar amach as Corcaigh. Bhí gá le haicme innill ghluaiste níos mó agus níos tapúla. Bhain na trí \"Ranríona Ceilteach\" stádas íocónach amach i measc díograiseoirí Éireannacha agus ba iad na hinnill 4-6-0 ba mhó a d'oibrigh ar fud na Breataine Bige.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145065546115,"sku":"IRM1305","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1305_web.jpg?v=1766144837"},{"product_id":"gsr800-802-tailte-cie","title":"GSR800 - 802 Tailte - CIE (FS)","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNa trí inneall 4-6-0 Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa agus 802 Táilte, a dhear Edgar Bredin, Príomh-Innealtóir Meicniúil Iarnróid an Deiscirt agus a phríomh-sneachta, HC Beaumont agus léirigh siad léim chandamach ar aghaidh i ndearadh innill ghluaiste na hÉireann, agus iad ar na chéad innill ghluaiste trí shorcóir a tógadh sa tír. Faoi lár na 1930idí, bhí pointe ríthábhachtach luchtaithe sroichte ag na seirbhísí barr-naisc idir Baile Átha Cliath agus Corcaigh, áit a raibh an cabhlach de innill ghluaiste 4-6-0 sínte chuig a gcumas agus níos faide i gcéin, go háirithe agus iad ag dreapadh géar amach as Corcaigh. Bhí gá le haicme innill ghluaiste níos mó agus níos tapúla. Bhain na trí \"Ranríona Ceilteach\" stádas íocónach amach i measc díograiseoirí Éireannacha agus ba iad na hinnill 4-6-0 ba mhó a d'oibrigh ar fud na Breataine Bige.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145065578883,"sku":"IRM1306","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1306_web.jpg?v=1766142864"},{"product_id":"gsr800-800-maeve-cie","title":"GSR800 - 800 Maedb - CIE (FS)","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNa trí inneall 4-6-0 Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa agus 802 Táilte, a dhear Edgar Bredin, Príomh-Innealtóir Meicniúil Iarnróid an Deiscirt agus a phríomh-sneachta, HC Beaumont agus léirigh siad léim chandamach ar aghaidh i ndearadh innill ghluaiste na hÉireann, agus iad ar na chéad innill ghluaiste trí shorcóir a tógadh sa tír. Faoi lár na 1930idí, bhí pointe ríthábhachtach luchtaithe sroichte ag na seirbhísí barr-naisc idir Baile Átha Cliath agus Corcaigh, áit a raibh an cabhlach de innill ghluaiste 4-6-0 sínte chuig a gcumas agus níos faide i gcéin, go háirithe agus iad ag dreapadh géar amach as Corcaigh. Bhí gá le haicme innill ghluaiste níos mó agus níos tapúla. Bhain na trí \"Ranríona Ceilteach\" stádas íocónach amach i measc díograiseoirí Éireannacha agus ba iad na hinnill 4-6-0 ba mhó a d'oibrigh ar fud na Breataine Bige.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145065677187,"sku":"IRM1304","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1304_web.jpg?v=1766142704"},{"product_id":"gsr800-800-maeve-preserved","title":"GSR800 - 800 Maedb - Caomhnaithe","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNa trí inneall 4-6-0 Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa agus 802 Táilte, a dhear Edgar Bredin, Príomh-Innealtóir Meicniúil Iarnróid an Deiscirt agus a phríomh-sneachta, HC Beaumont agus léirigh siad léim chandamach ar aghaidh i ndearadh innill ghluaiste na hÉireann, agus iad ar na chéad innill ghluaiste trí shorcóir a tógadh sa tír. Faoi lár na 1930idí, bhí pointe ríthábhachtach luchtaithe sroichte ag na seirbhísí barr-naisc idir Baile Átha Cliath agus Corcaigh, áit a raibh an cabhlach de innill ghluaiste 4-6-0 sínte chuig a gcumas agus níos faide i gcéin, go háirithe agus iad ag dreapadh géar amach as Corcaigh. Bhí gá le haicme innill ghluaiste níos mó agus níos tapúla. Bhain na trí \"Ranríona Ceilteach\" stádas íocónach amach i measc díograiseoirí Éireannacha agus ba iad na hinnill 4-6-0 ba mhó a d'oibrigh ar fud na Breataine Bige.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145065742723,"sku":"IRM1307","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1307_web.jpg?v=1766142674"},{"product_id":"gsr800-800-maeve-gsr-photo-grey-dcc-sound","title":"GSR800 - 800 Maedb - GSR Grey - Fuaim DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNa trí inneall 4-6-0 Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa agus 802 Táilte, a dhear Edgar Bredin, Príomh-Innealtóir Meicniúil Iarnróid an Deiscirt agus a phríomh-sneachta, HC Beaumont agus léirigh siad léim chandamach ar aghaidh i ndearadh innill ghluaiste na hÉireann, agus iad ar na chéad innill ghluaiste trí shorcóir a tógadh sa tír. Faoi lár na 1930idí, bhí pointe ríthábhachtach luchtaithe sroichte ag na seirbhísí barr-naisc idir Baile Átha Cliath agus Corcaigh, áit a raibh an cabhlach de innill ghluaiste 4-6-0 sínte chuig a gcumas agus níos faide i gcéin, go háirithe agus iad ag dreapadh géar amach as Corcaigh. Bhí gá le haicme innill ghluaiste níos mó agus níos tapúla. Bhain na trí \"Ranríona Ceilteach\" stádas íocónach amach i measc díograiseoirí Éireannacha agus ba iad na hinnill 4-6-0 ba mhó a d'oibrigh ar fud na Breataine Bige.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145065808259,"sku":"IRM1308-DCC","price":343.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1300_web.jpg?v=1766142894"},{"product_id":"gsr800-800-maeve-gsr-lined-dcc-sound","title":"GSR800 - 800 Maedb - GSR Green - DCC Fuaim","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNa trí inneall 4-6-0 Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa agus 802 Táilte, a dhear Edgar Bredin, Príomh-Innealtóir Meicniúil Iarnróid an Deiscirt agus a phríomh-sneachta, HC Beaumont agus léirigh siad léim chandamach ar aghaidh i ndearadh innill ghluaiste na hÉireann, agus iad ar na chéad innill ghluaiste trí shorcóir a tógadh sa tír. Faoi lár na 1930idí, bhí pointe ríthábhachtach luchtaithe sroichte ag na seirbhísí barr-naisc idir Baile Átha Cliath agus Corcaigh, áit a raibh an cabhlach de innill ghluaiste 4-6-0 sínte chuig a gcumas agus níos faide i gcéin, go háirithe agus iad ag dreapadh géar amach as Corcaigh. Bhí gá le haicme innill ghluaiste níos mó agus níos tapúla. Bhain na trí \"Ranríona Ceilteach\" stádas íocónach amach i measc díograiseoirí Éireannacha agus ba iad na hinnill 4-6-0 ba mhó a d'oibrigh ar fud na Breataine Bige.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145065841027,"sku":"IRM1309-DCC","price":333.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1301_web.jpg?v=1766142785"},{"product_id":"gsr800-801-maca-cie-dcc-sound","title":"GSR800 - 801 Maca - CIE (FS) - Fuaim DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNa trí inneall 4-6-0 Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa agus 802 Táilte, a dhear Edgar Bredin, Príomh-Innealtóir Meicniúil Iarnróid an Deiscirt agus a phríomh-sneachta, HC Beaumont agus léirigh siad léim chandamach ar aghaidh i ndearadh innill ghluaiste na hÉireann, agus iad ar na chéad innill ghluaiste trí shorcóir a tógadh sa tír. Faoi lár na 1930idí, bhí pointe ríthábhachtach luchtaithe sroichte ag na seirbhísí barr-naisc idir Baile Átha Cliath agus Corcaigh, áit a raibh an cabhlach de innill ghluaiste 4-6-0 sínte chuig a gcumas agus níos faide i gcéin, go háirithe agus iad ag dreapadh géar amach as Corcaigh. Bhí gá le haicme innill ghluaiste níos mó agus níos tapúla. Bhain na trí \"Ranríona Ceilteach\" stádas íocónach amach i measc díograiseoirí Éireannacha agus ba iad na hinnill 4-6-0 ba mhó a d'oibrigh ar fud na Breataine Bige.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145066070403,"sku":"IRM1313-DCC","price":333.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1305_web.jpg?v=1766144837"},{"product_id":"gsr800-802-tailte-cie-dcc-sound","title":"GSR800 - 802 Tailte - CIE (FS) - DCC Sound","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNa trí inneall 4-6-0 Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa agus 802 Táilte, a dhear Edgar Bredin, Príomh-Innealtóir Meicniúil Iarnróid an Deiscirt agus a phríomh-sneachta, HC Beaumont agus léirigh siad léim chandamach ar aghaidh i ndearadh innill ghluaiste na hÉireann, agus iad ar na chéad innill ghluaiste trí shorcóir a tógadh sa tír. Faoi lár na 1930idí, bhí pointe ríthábhachtach luchtaithe sroichte ag na seirbhísí barr-naisc idir Baile Átha Cliath agus Corcaigh, áit a raibh an cabhlach de innill ghluaiste 4-6-0 sínte chuig a gcumas agus níos faide i gcéin, go háirithe agus iad ag dreapadh géar amach as Corcaigh. Bhí gá le haicme innill ghluaiste níos mó agus níos tapúla. Bhain na trí \"Ranríona Ceilteach\" stádas íocónach amach i measc díograiseoirí Éireannacha agus ba iad na hinnill 4-6-0 ba mhó a d'oibrigh ar fud na Breataine Bige.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145066135939,"sku":"IRM1314-DCC","price":333.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1306_web.jpg?v=1766142864"},{"product_id":"gsr800-800-maeve-cie-dcc-sound","title":"GSR800 - 800 Maedb - CIE (FS) - Fuaim DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNa trí inneall 4-6-0 Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa agus 802 Táilte, a dhear Edgar Bredin, Príomh-Innealtóir Meicniúil Iarnróid an Deiscirt agus a phríomh-sneachta, HC Beaumont agus léirigh siad léim chandamach ar aghaidh i ndearadh innill ghluaiste na hÉireann, agus iad ar na chéad innill ghluaiste trí shorcóir a tógadh sa tír. Faoi lár na 1930idí, bhí pointe ríthábhachtach luchtaithe sroichte ag na seirbhísí barr-naisc idir Baile Átha Cliath agus Corcaigh, áit a raibh an cabhlach de innill ghluaiste 4-6-0 sínte chuig a gcumas agus níos faide i gcéin, go háirithe agus iad ag dreapadh géar amach as Corcaigh. Bhí gá le haicme innill ghluaiste níos mó agus níos tapúla. Bhain na trí \"Ranríona Ceilteach\" stádas íocónach amach i measc díograiseoirí Éireannacha agus ba iad na hinnill 4-6-0 ba mhó a d'oibrigh ar fud na Breataine Bige.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145066168707,"sku":"IRM1312-DCC","price":333.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1304_web.jpg?v=1766142704"},{"product_id":"gsr800-800-maeve-preserved-dcc-sound","title":"GSR800 - 800 Maedb - Caomhnaithe - Fuaim DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNa trí inneall 4-6-0 Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa agus 802 Táilte, a dhear Edgar Bredin, Príomh-Innealtóir Meicniúil Iarnróid an Deiscirt agus a phríomh-sneachta, HC Beaumont agus léirigh siad léim chandamach ar aghaidh i ndearadh innill ghluaiste na hÉireann, agus iad ar na chéad innill ghluaiste trí shorcóir a tógadh sa tír. Faoi lár na 1930idí, bhí pointe ríthábhachtach luchtaithe sroichte ag na seirbhísí barr-naisc idir Baile Átha Cliath agus Corcaigh, áit a raibh an cabhlach de innill ghluaiste 4-6-0 sínte chuig a gcumas agus níos faide i gcéin, go háirithe agus iad ag dreapadh géar amach as Corcaigh. Bhí gá le haicme innill ghluaiste níos mó agus níos tapúla. Bhain na trí \"Ranríona Ceilteach\" stádas íocónach amach i measc díograiseoirí Éireannacha agus ba iad na hinnill 4-6-0 ba mhó a d'oibrigh ar fud na Breataine Bige.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145066201475,"sku":"IRM1315-DCC","price":333.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1307_web.jpg?v=1766142674"},{"product_id":"gsr800-801-maca-cie-green","title":"GSR800 - 801 Maca - CIE Green","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNa trí inneall 4-6-0 Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa agus 802 Táilte, a dhear Edgar Bredin, Príomh-Innealtóir Meicniúil Iarnróid an Deiscirt agus a phríomh-sneachta, HC Beaumont agus léirigh siad léim chandamach ar aghaidh i ndearadh innill ghluaiste na hÉireann, agus iad ar na chéad innill ghluaiste trí shorcóir a tógadh sa tír. Faoi lár na 1930idí, bhí pointe ríthábhachtach luchtaithe sroichte ag na seirbhísí barr-naisc idir Baile Átha Cliath agus Corcaigh, áit a raibh an cabhlach de innill ghluaiste 4-6-0 sínte chuig a gcumas agus níos faide i gcéin, go háirithe agus iad ag dreapadh géar amach as Corcaigh. Bhí gá le haicme innill ghluaiste níos mó agus níos tapúla. Bhain na trí \"Ranríona Ceilteach\" stádas íocónach amach i measc díograiseoirí Éireannacha agus ba iad na hinnill 4-6-0 ba mhó a d'oibrigh ar fud na Breataine Bige.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145423372675,"sku":"IRM1302","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1302_Maca_in_CIE_Green_plain_tender_v2.jpg?v=1767874929"},{"product_id":"gsr800-802-tailte-cie-light-green","title":"GSR800 - 802 Tailte - CIE Light Green","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNa trí inneall 4-6-0 Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa agus 802 Táilte, a dhear Edgar Bredin, Príomh-Innealtóir Meicniúil Iarnróid an Deiscirt agus a phríomh-sneachta, HC Beaumont agus léirigh siad léim chandamach ar aghaidh i ndearadh innill ghluaiste na hÉireann, agus iad ar na chéad innill ghluaiste trí shorcóir a tógadh sa tír. Faoi lár na 1930idí, bhí pointe ríthábhachtach luchtaithe sroichte ag na seirbhísí barr-naisc idir Baile Átha Cliath agus Corcaigh, áit a raibh an cabhlach de innill ghluaiste 4-6-0 sínte chuig a gcumas agus níos faide i gcéin, go háirithe agus iad ag dreapadh géar amach as Corcaigh. Bhí gá le haicme innill ghluaiste níos mó agus níos tapúla. Bhain na trí \"Ranríona Ceilteach\" stádas íocónach amach i measc díograiseoirí Éireannacha agus ba iad na hinnill 4-6-0 ba mhó a d'oibrigh ar fud na Breataine Bige.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145423405443,"sku":"IRM1303","price":249.96,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1303_web.jpg?v=1766142387"},{"product_id":"gsr800-801-maca-cie-green-dcc-sound","title":"GSR800 - 801 Maca - CIE Green - DCC Fuaim","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNa trí inneall 4-6-0 Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa agus 802 Táilte, a dhear Edgar Bredin, Príomh-Innealtóir Meicniúil Iarnróid an Deiscirt agus a phríomh-sneachta, HC Beaumont agus léirigh siad léim chandamach ar aghaidh i ndearadh innill ghluaiste na hÉireann, agus iad ar na chéad innill ghluaiste trí shorcóir a tógadh sa tír. Faoi lár na 1930idí, bhí pointe ríthábhachtach luchtaithe sroichte ag na seirbhísí barr-naisc idir Baile Átha Cliath agus Corcaigh, áit a raibh an cabhlach de innill ghluaiste 4-6-0 sínte chuig a gcumas agus níos faide i gcéin, go háirithe agus iad ag dreapadh géar amach as Corcaigh. Bhí gá le haicme innill ghluaiste níos mó agus níos tapúla. Bhain na trí \"Ranríona Ceilteach\" stádas íocónach amach i measc díograiseoirí Éireannacha agus ba iad na hinnill 4-6-0 ba mhó a d'oibrigh ar fud na Breataine Bige.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145423438211,"sku":"IRM1310-DCC","price":333.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1302_Maca_in_CIE_Green_plain_tender_v2.jpg?v=1767874929"},{"product_id":"gsr800-802-tailte-cie-light-green-dcc-sound","title":"GSR800 - 802 Talamh - Glas Éadrom CIE - Fuaim DCC","description":"\u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"UTF-8\"\u003e\u003cspan\u003eNa trí inneall 4-6-0 Class 800; 800 Maeḋḃ, 801 Maċa agus 802 Táilte, a dhear Edgar Bredin, Príomh-Innealtóir Meicniúil Iarnróid an Deiscirt agus a phríomh-sneachta, HC Beaumont agus léirigh siad léim chandamach ar aghaidh i ndearadh innill ghluaiste na hÉireann, agus iad ar na chéad innill ghluaiste trí shorcóir a tógadh sa tír. Faoi lár na 1930idí, bhí pointe ríthábhachtach luchtaithe sroichte ag na seirbhísí barr-naisc idir Baile Átha Cliath agus Corcaigh, áit a raibh an cabhlach de innill ghluaiste 4-6-0 sínte chuig a gcumas agus níos faide i gcéin, go háirithe agus iad ag dreapadh géar amach as Corcaigh. Bhí gá le haicme innill ghluaiste níos mó agus níos tapúla. Bhain na trí \"Ranríona Ceilteach\" stádas íocónach amach i measc díograiseoirí Éireannacha agus ba iad na hinnill 4-6-0 ba mhó a d'oibrigh ar fud na Breataine Bige.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55145423470979,"sku":"IRM1311-DCC","price":333.29,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/IRM1303_web.jpg?v=1766142387"},{"product_id":"cie-bulk-cement-wagon-orange-pack-1","title":"Wagon Stroighne Bulc CIE - Oráiste - Pacáiste 1","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTugadh isteach iad i seacht mbaisc idir 1964 agus 1972, agus thóg Córas Iompair Éireann (CIÉ) 150 vaigín dhá-aiseach san iomlán chun ualaí móra stroighne a iompar ó mhonarchana Stroighne Éireann i nDroichead Átha i gContae Lú, Caisleán Mhungairit i gContae Luimnigh agus Platan i gContae na Mí chuig pointí dáilte ar fud CIÉ\/Iarnród Éireann agus Iarnród Thuaisceart Éireann. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003elíonraí. Cé gur tugadh isteach iad ag céimeanna éagsúla, bhí uimhreacha ag an gcabhlach i seicheamh gan bhriseadh idir 25050 agus 25199. Ar a dtugtar 'boilgeoga' go geanúil mar gheall ar a bpróifíl shainiúil, d'fhan formhór an chabhlaigh i mbun seirbhíse go dtí gur scoir trácht stroighne ar iarnród in 2009. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAr dtús, bhí dath liath meánach ar fad ar na vaigíní le bairillí CIÉ agus téacs 'Bulk Cement' ar thaobhanna an choirp. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eGo luath sna 1970idí, rinneadh athphéinteáil orthu le coirp oráiste\/donn agus chassis liath. Níos déanaí sa deich mbliana sin, fuair siad athphéinteáil eile inar cruthaíodh coirp eabhair agus chassis dubh orthu. Iompraíodh an libhriú deireanach seo go dtí gur tarraingíodh siar é, cé go mbíodh sé i bhfolach go minic faoi roinnt sraitheanna deannaigh stroighne! Agus an scéim dathanna seo á caitheamh acu, fuair líon beag vaigíní freisin \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBrandáil 'Stroighin Éireannach'.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVaigín A 25172\u003cbr\u003eVaigín B 25138\u003cbr\u003eVaigín C 25088\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55268338991491,"sku":"IRM1192","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Bubble11-2web.jpg?v=1744729172"},{"product_id":"cie-bulk-cement-wagon-orange-pack-2","title":"Wagon Stroighne Bulc CIE - Oráiste - Pacáiste 2","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTugadh isteach iad i seacht mbaisc idir 1964 agus 1972, agus thóg Córas Iompair Éireann (CIÉ) 150 vaigín dhá-aiseach san iomlán chun ualaí móra stroighne a iompar ó mhonarchana Stroighne Éireann i nDroichead Átha i gContae Lú, Caisleán Mhungairit i gContae Luimnigh agus Platan i gContae na Mí chuig pointí dáilte ar fud CIÉ\/Iarnród Éireann agus Iarnród Thuaisceart Éireann. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003elíonraí. Cé gur tugadh isteach iad ag céimeanna éagsúla, bhí uimhreacha ag an gcabhlach i seicheamh gan bhriseadh idir 25050 agus 25199. Ar a dtugtar 'boilgeoga' go geanúil mar gheall ar a bpróifíl shainiúil, d'fhan formhór an chabhlaigh i mbun seirbhíse go dtí gur scoir trácht stroighne ar iarnród in 2009. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAr dtús, bhí dath liath meánach ar fad ar na vaigíní le bairillí CIÉ agus téacs 'Bulk Cement' ar thaobhanna an choirp. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eGo luath sna 1970idí, rinneadh athphéinteáil orthu le coirp oráiste\/donn agus chassis liath. Níos déanaí sa deich mbliana sin, fuair siad athphéinteáil eile inar cruthaíodh coirp eabhair agus chassis dubh orthu. Iompraíodh an libhriú deireanach seo go dtí gur tarraingíodh siar é, cé go mbíodh sé i bhfolach go minic faoi roinnt sraitheanna deannaigh stroighne! Agus an scéim dathanna seo á caitheamh acu, fuair líon beag vaigíní freisin \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBrandáil 'Stroighin Éireannach'.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVaigín A 25104\u003cbr\u003eVaigín B 25073\u003cbr\u003eVaigín C 25161\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55268339024259,"sku":"IRM1193","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Bubble11-2web.jpg?v=1744729172"},{"product_id":"cie-bulk-cement-wagon-orange-pack-3","title":"Wagon Stroighne Bulc CIE - Oráiste - Pacáiste 3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTugadh isteach iad i seacht mbaisc idir 1964 agus 1972, agus thóg Córas Iompair Éireann (CIÉ) 150 vaigín dhá-aiseach san iomlán chun ualaí móra stroighne a iompar ó mhonarchana Stroighne Éireann i nDroichead Átha i gContae Lú, Caisleán Mhungairit i gContae Luimnigh agus Platan i gContae na Mí chuig pointí dáilte ar fud CIÉ\/Iarnród Éireann agus Iarnród Thuaisceart Éireann. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003elíonraí. Cé gur tugadh isteach iad ag céimeanna éagsúla, bhí uimhreacha ag an gcabhlach i seicheamh gan bhriseadh idir 25050 agus 25199. Ar a dtugtar 'boilgeoga' go geanúil mar gheall ar a bpróifíl shainiúil, d'fhan formhór an chabhlaigh i mbun seirbhíse go dtí gur scoir trácht stroighne ar iarnród in 2009. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAr dtús, bhí dath liath meánach ar fad ar na vaigíní le bairillí CIÉ agus téacs 'Bulk Cement' ar thaobhanna an choirp. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eGo luath sna 1970idí, rinneadh athphéinteáil orthu le coirp oráiste\/donn agus chassis liath. Níos déanaí sa deich mbliana sin, fuair siad athphéinteáil eile inar cruthaíodh coirp eabhair agus chassis dubh orthu. Iompraíodh an libhriú deireanach seo go dtí gur tarraingíodh siar é, cé go mbíodh sé i bhfolach go minic faoi roinnt sraitheanna deannaigh stroighne! Agus an scéim dathanna seo á caitheamh acu, fuair líon beag vaigíní freisin \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBrandáil 'Stroighin Éireannach'.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVaigín A 25156\u003cbr\u003eVaigín B 25144\u003cbr\u003eVaigín C 25116\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55268339057027,"sku":"IRM1194","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Bubble11-2web.jpg?v=1744729172"},{"product_id":"cie-bulk-cement-wagon-ivory-pack-1","title":"Wagon Stroighne Bulc CIE - Eabhair - Pacáiste 1","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTugadh isteach iad i seacht mbaisc idir 1964 agus 1972, agus thóg Córas Iompair Éireann (CIÉ) 150 vaigín dhá-aiseach san iomlán chun ualaí móra stroighne a iompar ó mhonarchana Stroighne Éireann i nDroichead Átha i gContae Lú, Caisleán Mhungairit i gContae Luimnigh agus Platan i gContae na Mí chuig pointí dáilte ar fud CIÉ\/Iarnród Éireann agus Iarnród Thuaisceart Éireann. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003elíonraí. Cé gur tugadh isteach iad ag céimeanna éagsúla, bhí uimhreacha ag an gcabhlach i seicheamh gan bhriseadh idir 25050 agus 25199. Ar a dtugtar 'boilgeoga' go geanúil mar gheall ar a bpróifíl shainiúil, d'fhan formhór an chabhlaigh i mbun seirbhíse go dtí gur scoir trácht stroighne ar iarnród in 2009. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAr dtús, bhí dath liath meánach ar fad ar na vaigíní le bairillí CIÉ agus téacs 'Bulk Cement' ar thaobhanna an choirp. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eGo luath sna 1970idí, rinneadh athphéinteáil orthu le coirp oráiste\/donn agus chassis liath. Níos déanaí sa deich mbliana sin, fuair siad athphéinteáil eile inar cruthaíodh coirp eabhair agus chassis dubh orthu. Iompraíodh an libhriú deireanach seo go dtí gur tarraingíodh siar é, cé go mbíodh sé i bhfolach go minic faoi roinnt sraitheanna deannaigh stroighne! Agus an scéim dathanna seo á caitheamh acu, fuair líon beag vaigíní freisin \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBrandáil 'Stroighin Éireannach'.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVaigín A 25106\u003cbr\u003eVaigín B 25194\u003cbr\u003eVaigín C 25191\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55268339122563,"sku":"IRM1195","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Bubble3-2web.jpg?v=1744729157"},{"product_id":"cie-bulk-cement-wagon-ivory-pack-2","title":"Wagon Stroighne Bulc CIE - Eabhair - Pacáiste 2","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTugadh isteach iad i seacht mbaisc idir 1964 agus 1972, agus thóg Córas Iompair Éireann (CIÉ) 150 vaigín dhá-aiseach san iomlán chun ualaí móra stroighne a iompar ó mhonarchana Stroighne Éireann i nDroichead Átha i gContae Lú, Caisleán Mhungairit i gContae Luimnigh agus Platan i gContae na Mí chuig pointí dáilte ar fud CIÉ\/Iarnród Éireann agus Iarnród Thuaisceart Éireann. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003elíonraí. Cé gur tugadh isteach iad ag céimeanna éagsúla, bhí uimhreacha ag an gcabhlach i seicheamh gan bhriseadh idir 25050 agus 25199. Ar a dtugtar 'boilgeoga' go geanúil mar gheall ar a bpróifíl shainiúil, d'fhan formhór an chabhlaigh i mbun seirbhíse go dtí gur scoir trácht stroighne ar iarnród in 2009. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAr dtús, bhí dath liath meánach ar fad ar na vaigíní le bairillí CIÉ agus téacs 'Bulk Cement' ar thaobhanna an choirp. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eGo luath sna 1970idí, rinneadh athphéinteáil orthu le coirp oráiste\/donn agus chassis liath. Níos déanaí sa deich mbliana sin, fuair siad athphéinteáil eile inar cruthaíodh coirp eabhair agus chassis dubh orthu. Iompraíodh an libhriú deireanach seo go dtí gur tarraingíodh siar é, cé go mbíodh sé i bhfolach go minic faoi roinnt sraitheanna deannaigh stroighne! Agus an scéim dathanna seo á caitheamh acu, fuair líon beag vaigíní freisin \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBrandáil 'Stroighin Éireannach'.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVaigín A 25115\u003cbr\u003eVaigín B 25076\u003cbr\u003eVaigín C 25182\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55268339155331,"sku":"IRM1196","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Bubble3-2web.jpg?v=1744729157"},{"product_id":"cie-bulk-cement-wagon-ivory-pack-3","title":"Wagon Stroighne Bulc CIE - Eabhair - Pacáiste 3","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eTugadh isteach iad i seacht mbaisc idir 1964 agus 1972, agus thóg Córas Iompair Éireann (CIÉ) 150 vaigín dhá-aiseach san iomlán chun ualaí móra stroighne a iompar ó mhonarchana Stroighne Éireann i nDroichead Átha i gContae Lú, Caisleán Mhungairit i gContae Luimnigh agus Platan i gContae na Mí chuig pointí dáilte ar fud CIÉ\/Iarnród Éireann agus Iarnród Thuaisceart Éireann. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003elíonraí. Cé gur tugadh isteach iad ag céimeanna éagsúla, bhí uimhreacha ag an gcabhlach i seicheamh gan bhriseadh idir 25050 agus 25199. Ar a dtugtar 'boilgeoga' go geanúil mar gheall ar a bpróifíl shainiúil, d'fhan formhór an chabhlaigh i mbun seirbhíse go dtí gur scoir trácht stroighne ar iarnród in 2009. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAr dtús, bhí dath liath meánach ar fad ar na vaigíní le bairillí CIÉ agus téacs 'Bulk Cement' ar thaobhanna an choirp. \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eGo luath sna 1970idí, rinneadh athphéinteáil orthu le coirp oráiste\/donn agus chassis liath. Níos déanaí sa deich mbliana sin, fuair siad athphéinteáil eile inar cruthaíodh coirp eabhair agus chassis dubh orthu. Iompraíodh an libhriú deireanach seo go dtí gur tarraingíodh siar é, cé go mbíodh sé i bhfolach go minic faoi roinnt sraitheanna deannaigh stroighne! Agus an scéim dathanna seo á caitheamh acu, fuair líon beag vaigíní freisin \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eBrandáil 'Stroighin Éireannach'.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eVaigín A 25122\u003cbr\u003eVaigín B 25091\u003cbr\u003eVaigín C 25167\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ACCTG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55268339188099,"sku":"IRM1197","price":91.63,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/files\/Bubble3-2web.jpg?v=1744729157"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0019\/3957\/0801\/collections\/Guinness_Cages_1500x609_6b7b80fc-fa32-4a69-a02e-e89d76e4faac.webp?v=1697709339","url":"https:\/\/www.accurascale.ie\/ga\/collections\/iarnrod-iaispeantais-eirinn\/dcc_dcc-ready.oembed","provider":"Accurascale","version":"1.0","type":"link"}