Ag imeacht ó mhonarcha Vulcan Foundry de chuid English Electric i mí Lúnasa 1961, cuireadh D6724 go sealadach ar fáil do 31B March sular chuaigh sé go 30A Stratford an mhí dar gcionn. Ba bhall iontaofa den stáisiún i Londain Thoir don chúig bliana dar gcionn a bheadh ina dhualgas aige na léaráidí paisinéirí ar phríomhshlí Mhór Oirthear agus líne Cambridge, casanna idir-réigiúnacha, go háirithe an traein ‘bád’ Manchester-Harwich, chomh maith le seirbhísí paicéad agus lasta.

Ag caitheamh painéil rabhaidh beaga buí faoi láthair, tháinig méadú ar líon na Brush Cineál 4 ó lár na 1960idí agus cuireadh go leor de na Stratford EEs ar lár, agus d’fhill an sampla seo ar March ó Lúnasa 1966. Le linn na seacht mbliana dar gcionn d’imir sé timpeall ar stáisiúin éagsúla i nDúiche Oirthear Anglia sular bhog sé go Thornaby i mí Feabhra 1974 nuair a athainmníodh é freisin go 37024 faoin gcóras nua TOPS.

Bhuail sé i dtimpiste mór i 1980 a d’fhág go bhfuair sé doirse srón phlátaí ag an dá cheann, ach seachas tréimhse ghearr iasachta go Cardiff Canton i 1981 ba mheaisín láidir ach neamhshuimiúil é i Réigiún an Oirthir go dtí gur bhain sé leis an imirce na Rang 37 ó thuaidh den teorainn i mí Bealtaine 1987, ag bogadh go Motherwell agus ansin Eastfield.

Níor mhaireann sé sin ach go gearr mar ghlac sé páirt sa scéim athchóirithe ‘athnuachana’ mórchóir ag BREL Crewe bliain iomlán ina dhiaidh sin agus tháinig sé amach i livery Railfreight Metals i mí Dheireadh Fómhair 1988 mar 37714, ceann de na éagsúlachtaí ballaistithe den Rang 37/7. Bunaithe ar dtús i Deisceart na Breataine Bige ag Canton, tháinig sé ina mheaisín linn FMTY Thornaby i mí Bealtaine 1991 agus tugadh ainm Thornaby Depot air ag an lá oscailte i mí Mheán Fómhair 1992. Go frustrach, cuireadh ar aghaidh é go Immingham cúig mhí ina dhiaidh sin agus chaill sé a ’phlátaí.

D’fhill sé ar Motherwell ag tús 1994 agus faoi úinéireacht English Welsh & Scottish Railway anois fuair sé an leagan athbhreithnithe den livery sin tar éis athchóiriú idirghabhála ag Adtranz Crewe i mí Aibreáin 1997. Cuireadh i stóras neamhúsáidte é ó Toton i mí Dheireadh Fómhair 2000 ach d’athbheochanadh é i mí Bealtaine 2001 le 13 ‘Heavyweights’ eile mar chuid de chonradh le Continental Rail (GIF) don tógáil ar líonra ardluais AVE (Alta Velocidad España) sa Spáinn. Don ghairm nua thar lear, péinteáladh é i livery gorm éadrom/gorm dorcha sa stíl chéanna leis an scéim marún/ór a chaitheamh roimhe seo.

Níor tugadh ar ais é go dtí 2011, nuair a bhí sé ar cheann de shea a d’éalaigh ón tine gearrthóra. Chuaigh sé le Direct Rail Services le 37703/716/718 agus úsáideadh é ar dtús le haghaidh dualgas scuaineála i Daventry, cé go raibh siad gearrthéarmach. Cuireadh ar iasacht é don Ghrúpa Tráchtála Trom i 2016 agus péinteáladh ar ais é sa traidisiúnta triúr-dhath liath le brandaíocht Metals an bhliain dar gcionn agus tá sé fós ina bhall tábhachtach d’oibríochtaí ar an Great Central Railway.