Scaoileadh 58040 ar an trácht ar an 16 Márta 1986. Tá an locmótach seo tipiciúil den dara bhatch de 15 Class 58 agus tá go leor difríochtaí aige ó na 35 roimhe sin. Bhí láimhseálacha cuí feistithe anois ar na doirse seomra inneall, feabhsaíodh aeráil an chábáin le feistiú scoilteanna taobh chábáin, agus d’athraigh na láimhseálacha rochtana ardchábáin go leagan lán-ardais. Faoi bhun, athraíodh na bogies go dearadh nua: an cineál CP3A le boscaí gaineamh seachtracha.
Bhí 58040 suntasach toisc go raibh sileacóir eisfheartha níos leithne feistithe leis ag baint úsáide as poirt eisfheartha cruinn turgnamhacha a bhí suite ar an taobh eile seachas an gnáth. Mar gur trialach amháin a bhí ann, athraíodh iad ina sileacóir eisfheartha caighdeánach le poirt eisfheartha caighdeánacha ina dhiaidh sin. Tá an rogha ag ár samhail de na cineálacha beirt.
Fuair an locmótach an t-ainm “Cottam Power Station” go luath tar éis a thógáil, tar éis an stáisiún cumhachta atá suite i dTuaisceart Nottinghamshire, in aice le Retford. D'fhan an t-ainm leis an locmótach go dtí a tharraingt siar. Níorbh iad seo na haona phlátaí a bhí ar an locmótach; ba é 58040 ceann de na cúpla Class 58 a fuair pláta ainm “Railfreight” castáilte ar aghaidh an chábáin. Athphéinteáladh 58040 i Triple Grey i rith 1991 agus chuaigh sé faoi bhrandaíocht Rannóg Ghuail go dtí 1994, nuair a tháinig lógónna Mainline ina áit. D'fhan sé sa riocht seo go dtí gur tarraingíodh siar é agus cuireadh i stór é. Ansin, athghníomhachtaíodh an locmótach agus onnmhairíodh go dtí an Fhrainc, áit ar oibrigh sé ar feadh roinnt blianta sular gearradh suas é go deiridh ag Dipo Alizay i 2023.