Níorbh fhada tar éis do dhá cheann dár n-aicme 31 a bhuaigh duaiseanna agus a bhfuil grá mór acu teacht, go raibh an éileamh ag glaoch go géar ar an gcéad rith eile.
Bhí réamhamharc againn cheana féin go mbeadh an rith á threorú ag Accurascale Exclusive 31160 "Phoenix" ina chuma RFD le casadh! Ach cad faoi phríomhraon na n-aicme?
Bhuel, ná bíodh iontas ort níos mó agus muid ag nochtadh iad thíos!
D5503 Glas BR (mar a seachadadh é)
Is ionadaí é ár tríú scaoileadh ‘Toffee Apple’ ar D5503 mar a seachadadh é chuig díon 30A Stratford i mí Eanáir 1958, tar éis dó socrú go tapa i saol thoir Londain agus ar na línte comhpháirteacha ex-Great Eastern agus Midland & Great Northern i dEast Anglia. D’oibrigh sé beagnach ar aon tseirbhís a d’fhéadfadh a dhíon baile a chur air. Níor mhéadaíodh cumhacht na 1,250 hp Mirrlees Cineál 2 cosúil lena gcomhghleacaithe ‘táirgthe’ agus, in éineacht leis na English Electric Cineál 1 agus Cineál 4, bhí siad ar na cinn is iontaofa de na loitiméirí scéim thurgnamhach, cé go raibh siad faoi chumhacht.
I na blianta luatha sin den díosailú, bhí siad le fáil ag obair gach rud ó thraenacha iompair thapa ó Liverpool Street go Clacton, Norwich, Cambridge, agus King’s Lynn; lastais bloc ó Essex isteach i Réigiúin an Iarthair agus an Deiscirt; seirbhísí saoire gnóthacha go Great Yarmouth, Hunstanton, agus Lowestoft; agus seirbhísí lasta pacáiste ar líonra forleathan na línte brainse roimh Bhíceach sa réigiún. I mí Aibreáin 1959, bhí sé ar cheann de ochtar ball den bheagán eitleáin a aistríodh go 31B March, cé gur tháinig sé ar ais go Stratford faoi Nollaig na bliana sin.
Caitheann D5503 a scéim phéinte bunaidh shainiúil, le timpeallachtaí fuinneoige gorm ‘eggshell’ agus stríoca taobh coirp, a cuireadh i bhfeidhm ach amháin ar D5500–D5519. Mhair sé seo go dtí tús na 1960idí sular thosaigh an bheagán eitleáin ag fáil painéil bheaga buí agus athphéinteadh isteach sa dathlann ‘táirgthe’ céanna a bhí ag ár samhail de D5501 sa dara rith. Athuimhiríodh é go 31003 i mí Márta 1974, mhaireann sé go dtí an bhliain dheireanach den chineál agus cuireadh ar ceal é i mí Feabhra 1980 in éineacht le 31005. Bogadh go tapa é go Doncaster Works, áit ar gearradh suas é cúig mhí ina dhiaidh sin.
D5581 Glas BR le SYP
Scaoileadh amach ó Brush’s Falcon Works, Loughborough, díreach dhá bhliain tar éis ár meaisín glas tríú rith eile D5503, caitheann D5581 le bosca cód ceann ‘táirgthe’ an-tóir ar dhath glas British Railways le painéil bheaga buí. Nua do 32A Norwich Thorpe i mí Eanáir 1960, bhog sé go 32B Ipswich díreach os cionn bliain ina dhiaidh sin, agus ansin go 30A Stratford 12 mí ina dhiaidh sin, sular shocraigh sé ag 31B March i mí an Mheithimh 1962.
Le comórtas ó English Electric Cineál 3, bhí na Class 30 cumhachtaithe 1,365 hp Mirrlees fós le fáil ar thraenacha iompair thapa, ach bhí siad níos dóichí a bheith liostaithe ar sheirbhísí paisinéirí agus lasta tánaisteacha. Tar éis an phríomh-réamhchur ar líonra iarnróid East Anglian, d’fhág sé an réigiún, ag bogadh go 41A Tinsley i mí Eanáir 1966 trí stad ag Doncaster Works chun a uasghrádú EE 12SVT a fháil. Athuimhiríodh é go 31163 i mí Feabhra 1974 nuair a cuireadh é i Leeds Holbeck, agus tháinig sé ina chuid den dara tonn de Class 31 a d’aistrigh go Réigiún an Iarthair chun díosail hiodrálacha a cuireadh as feidhm a athsholáthar i 1976.
Tar éis gairmré fada, cuireadh é i stóráil i Immingham i mí Eanáir 1999 agus díoladh é do Ghrúpa Díosail Gleann Colne le haghaidh caomhnaithe. Sular bhog sé go dtí a n-iar-iarann, díoladh é chuig Iarnród Chinnor & Princes Risborough, áit a bhfuil sé bunaithe fós agus caitheann sé an dathlann tarraingteach Derby RTC leis an uimhir ficseanúil 97205, spreagtha ag an gcaighdeán taighde fíor Class 31 97204, a scriosta i mí Márta 1997. Ar an drochuair, bhí sé páirteach i dtimpiste i 2022 agus tá sé fós á dheisiú ag Nemesis Rail, Burton-upon-Trent.
31138 Gorm BR
Ní raibh ach 20 de na 243 Brush Cineál 2 a tháinig i dtáirgeadh a choinnigh an socrú cód ceann diosca agus an clúdach horn ar dhíon an chábáin, rud a rinne iad an-chosúil leis na ‘Toffee Apples’ scéim thurgnamhach, cé nach raibh an láimhseáil chumhachta uathúil a thug an leasainm dóibh. Is é ár sampla roghnaithe BR Gorm 31138, marthanóir dochreidte, a bhí an ‘skinhead’ bunaidh dheireanach a d’fhan i mbóthar. Ba é an D5556 roimhe seo d’Fhómhar 1959 agus tháinig deireadh leis an 30ú breithlá aige tar éis é a tharraingt siar ó Crewe Diesel i mí Feabhra 1989.
In ainneoin go raibh a dhoirse tosaigh caillte aige, choinnigh sé an péire diosca táscairí seachtracha, ag coinneáil nasc amhairc leis an gcóras aitheantais traenach ó ré na gaile. Bhí dualgais tipiciúla ina measc pacáistí, oibríochtaí roinnte, agus lasta, chomh maith le raon éagsúil d’úsáidí paisinéirí lena n-áirítear ionadaíocht DMU agus na seirbhísí cáiliúla Tábla 18 idir Birmingham New Street agus Norwich/East Anglia. Gearradh suas é go deireanach ag MC Metals, Glaschú, i mí Eanáir 1990.
31160 Phoenix (neamhfhoirmiúil) Railfreight Distribution ACC EXCLUSIVE
Ag seoladh an scéim Railfreight deartha ag Roundel i mí Dheireadh Fómhair 1987, bhí thart ar 30 Class 31 ceaptha don phool FGWC ag Tinsley do sheirbhísí lasta wagonload Speedlink. Leis an eitleán díreach athchóirithe ag Doncaster Works agus Railfreight Distribution ag iarraidh caighdeánú ar chumhacht mótair Class 37 agus 47, ní raibh aon ghá iad a athphéinteáil sa íomhá nua fós.
Mar sin féin, tar éis damáiste dóiteáin tromchúiseach do 31160, d’athbheochan agus d’athphéinteáil an díon Theas Shorchaill an meaisín Brush i mí na Samhna 1989 le péinteáil iomlán sa íomhá nua le marcálacha RfD, rud a rinne é uathúil láithreach. De ghnáth do Tinsley, bhí an athrú go hiomlán difriúil ó athphéinteálacha eile Railfreight a rinneadh ag an am céanna do na earnálacha Gual, Tógála, agus Peitriliam, lena n-áirítear uimhreacha móra TOPS, timpeallachtaí fuinneoige dubha sainiúla, agus suíomh líne briseadh coirp idir an dá scáth de liath. Bhí sé seo go léir críochnaithe le barraí buailte dearga.
Chuir a cuma uathúil leis cúpla lá ina dhiaidh sin nuair a tugadh an t-ainm neamhfhoirmiúil, ach an-oiriúnach, Phoenix ar an sean-D5578, péinteáilte thar shiombail an scadáin le léiriú den éan miotaseolaíoch timpeallaithe le lasracha. Laistigh de bhliain, aistríodh eitleán Class 31 Tinsley, agus cuireadh 31160 ar ais go dtí a scéim bhunúsach triple liath le haghaidh saol nua i bpoll roinnte Crewe Diesel. Cuireadh é i stóráil neamhúsáideach i mí Márta 1996 agus scriosta ag Wigan CRDC i mí an Mheithimh 1999.
31296 Amlwch Freighter / Trên Nwyddau Amlwch Railfreight (stríoc oráiste cantrail)
Sa chéad seachtain de Mheán Fómhair 1986, roghnaíodh 31296 a bhí díreach athchóirithe as neamhaird mar ‘dhúbailt chéad’ a bhí cur síos air ag an am. Seoladh é go Oileán Anglesey i dTuaisceart na Breataine Bige, agus tháinig an loitiméir a bhí ceaptha do Chricklewood mar an chéad Class 31 (agus Cineál 1 nó Cineál 2) a ainmníodh, chomh maith leis an gcéad cheann a fuair plátaí ainm dúbailte i nGaeilge agus i mBéarla, ag iompar Amlwch Freighter agus Trên Nwyddau Amlwch ar thaobhanna contrártha an choirp.
Cheiliúradh an ócáid seo an comhpháirtíocht ceithre scór bliain idir British Rail agus Associated Octel, chomh maith le 33 bliain de lastais iarnróid ón mhonarcha i Anglesey, a bhí ag an am mar tháirgeoir is mó bromín leachtach ar domhan. Ba é seo an scaoileadh deireanach ar rialacha sriantacha BR maidir le hainmniúchán a bhí ag laghdú go mall le deich mbliana anuas.
Ag caitheamh an dathlann caighdeánach níos déanaí Railfreight liath le stríoc oráiste cantrail, tá ár samhail feistithe le plátaí ainm miotail etcháilte agus péire de na clúdaigh ceann heicsagánacha Octel a chaitheann an meaisín Brush seo ar a lá mór. Aistríodh é go Bescot i mí Bealtaine 1987 agus ansin go Stratford i mí Eanáir 1989, ag feiceáil úsáid mhór paisinéirí sna Midlands agus an Iarthar Thuaidh le linn an ama sin – agus fiú chomh fada siar le Devon – chomh maith lena dhualgais lasta rialta. Athphéinteadh é i triple-liath le brandaíocht Tógála i dtreo dheireadh na bliana sin, agus choinnigh sé a phlátaí ainm ar dtús.
Bainíodh iad seo i mí Márta 1990 agus aistríodh ar ais chuig Railfreight Distribution, áit ar cuireadh ar ais iad ar 47330 Tinsley. Tarraingíodh an sean-D5829 siar ó Crewe Diesel i mí Márta 1993 ach mhair sé ar leabhair EWS. Cuireadh deireadh leis go deireanach ag suíomh LNWR i mí Eanáir 2004.
31447 Gorm BR
Ag aithint na nglaonna ar Class 31/4 gorm simplí ón lár na 1980idí tá 31447, a tiontaithe ó 31295 i mí Iúil 1984. Bhí sé ina dhídean luath go Réigiún an Iarthair i 1973 agus é fós ag iompar a uimhir bhunaidh (D)5828 agus dath glas BR. Mar sin féin, murab ionann agus a chuid comhghleacaithe, d’fhill sé ar East Anglia tar éis cúpla bliain sular aistríodh é go Toton i mí Dheireadh Fómhair 1984, a leithdháileadh deireanach sular fuair sé Athchóiriú Trom Ginearálta ag Doncaster Works agus tiontú mar chuid den dara sraith de mheaisíní feistithe le ETH.
Go suntasach, cosúil le 31160 agus 31296, scaoileadh an loitiméir seo as athchóiriú leis an soilsiú i suíomh ‘as lár’ (faoi fhuinneog an tiománaí), an dara Class 31 amháin a bhí mar seo. Nuair a scaoileadh é, tháinig sé ina bhunúsach ar fhleá an phaisinéara i Immingham, go príomha tiomnaithe do sheirbhísí Trans-Pennine, Settle & Carlisle, agus Norwich–Birmingham, a bhí go léir tar éis méadú ar léarscáileanna loitiméirí tar éis díothú aonad ilchineálacha atá as seirbhís.
Tar éis iontráil na n-aonad nua Class 156 ‘Super Sprinter’ i 1988, bhog sé go Tinsley i mí Lúnasa, áit ar tháinig sé níos coitianta ar oibríochtaí lasta agus roinnte. Tar éis a dathlann a bheith athraithe le stríoc oráiste cantrail i 1987, fuair sé an scéim ghinearálta liath i mí an Mheithimh 1989, a cuireadh in oiriúint go ‘Hollainneach’ díreach os cionn bliain ina dhiaidh sin. Faoi láthair, athuimhiríodh é go 31547 tar éis a threalamh ETH a bheith scoite. Cuireadh é i stóráil i Toton ó Iúil 1994 agus éaspaigh sé go hoifigiúil i mí Mheán Fómhair 1996. Gearradh suas é ag TJ Thomson, Stockton, i mí na Samhna 2002.
Praghas, Infhaighteacht agus Roghanna Réamhordaithe
Mar is gnáth, déanaimid iarracht an tsamhailéir leagan amach Briotanach a sholáthar leis an luach is fearr dá gcuid airgid, agus níl aon difríocht leis an Class 31! Táimid ag coinneáil praghsanna ón rith deireanach de £184.95 don éagsúlacht réidh DC/DCC agus £284.95 don loitiméir DCC Sound, in ainneoin brúanna infláide. Tá an sonraíocht thionscail seo go léir, pacáilte i gcríoch ardchaighdeáin músaeim, ag tabhairt an luach is fearr ar an margadh inniu.
Sonraíocht Sainmhínithe Tionscail
Tá sonraíocht fhairsing, ardleibhéil ag ár samhail Class 31 a forbraíodh ó líníochtaí bunaidh, scanadh 3D de roinnt suirbhéanna ar loitiméirí fíor agus taighde stairiúil. I measc na ngnéithe tábhachtacha tá:
- Coirp mionsonraithe go mór le éagsúlachtaí cruinn tosaigh an chábáin, painéil díon agus uirlisí greille radaitéir
- Mionsonraí etcháilte agus múnlaithe go neamhspleách ar fud an tsamhail, lena n-áirítear lámhraisí, iarainn lampa, píopaí agus greillí
- Cumraíochtaí ceart ar na barraí buailte le píopaí mionsonraithe go hiomlán agus roghanna breise éagsúla
- Bogies mínmionsonraithe le trealamh coscáin agus sonraí suaimhnis atá prototíopach cruinn
- Chás trom déanta as die-cast le haghaidh tarraingt agus cobhsaíocht den scoth
- Mótar cúig-phóil le casadh scuaine le dhá roth snámha
- Piocadh leictreach ar na rothaí go léir le haghaidh oibriú iontaofa
- Cainteoirí suite sa mhonarcha Accurathrash i leaganacha DCC Sound le tionscadal fuaime taifeadta saincheaptha
- Soilsiú treorach ag obair le soilsiú cód ceann cruinn agus soilsiú cábáin
- Plátaí ainm agus clúdaigh ceann ar fáil nuair is infheidhme
- Mionsonraí sainiúla prototíopa curtha i bhfeidhm do gach loitiméir agus ré
- Críoch dathlann ardchaighdeáin músaeim le línte géara, marcálacha agus painéil sonraí
Cuireann an sonraíocht chuimsitheach seo ar chumas ár Class 31 réaltacht eisceachtúil, feidhmíocht agus luach a sholáthar, ag leagan caighdeán nua do loitiméirí díosail réidh le rith leagan amach Briotanach.
Tá seachadadh beartaithe don chéad ráithe de 2027, agus is féidir leat ordú a chur ar an raon iomlán go díreach, ag úsáid ár roghanna íocaíochta solúbtha nó gan aon airgead síos, nó trí do stór áitiúil Accurascale.
Brabhsáil an raon iomlán agus cuir do réamhordú go díreach tríd an nasc thíos!
Réamhordóigh Do Chlass 31 Anseo!
